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銀たろーの愛車 [トヨタ アルファードV]

整備手帳

作業日:2013年12月8日

冬支度&調整式スタビリンク取り付け その2(゚∀゚ )

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
その1からの続きです。

とりあえず比較するために

純正スタビと同じ長さで仮付けしました。
2
そしてタイヤを嵌めてジャッキも下ろして

荷重をかけた状態です。

スタビが上方向に引っ張られてるのがわかりますね~(。-`ω-)ンー
3
もう一度ジャッキアップしてタイヤも外して~

ターンバックルを回して

純正より30mm伸ばした状態がこの位置です。

参考までにマイアルは純正より5cmほどしかダウンしてないと思います。
4
一応、ほんのりとネジロック材塗りました。
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走行距離67000kmのマイアルから外した純正スタビリンクです。

ブーツも綺麗で破れなどもありませんでした。
6
冬支度完成 ヽ(*´∀`)ノ

気になるスタビの効果ですが、

コーナーでのロールをしっり抑えてくれてるのが分かりますね~

ものすごく安定感が増した気がします。 

こうなるとタワーバーとかも欲しくなりますね(^^♪
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ちょっと画像追加です (^_^;)

今日、同僚のノーマルタイヤ&サスでの車高を計測させてもらいました。

フロント運転席でフェンダーアーチまで73cmでした
8
マイアルは66cm

5cmぐらいかなぁ~っと思ってたら

7cm落ちてました (;^ω^)

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この記事へのコメント

2013年12月9日 23:20
こんばんは。

これ私もすごく気になっていました。

体感できるほど効果アリなんですね!!

とても参考になりました。

自分も早くつけたい…
コメントへの返答
2013年12月9日 23:34
(* ^-^)ノこんばんわ♪

これは、ガッツリ車高を落としている方であればあるほど、体感出来るかと思います。

お値段的にもオススメしちゃいます (^-^♪

2013年12月10日 20:23
こんばんわ。

スタビリンク取付お疲れ様です。

当方の車両も地面からフェンダートップまでが690mm(前後)、純正が720mm前、735mm後だったと思います。(中古車の車両にて測定)

銀たろーさんと同様30mm延長して取付けてますがスタビがまだ上方向におります。
取説だと地面とスタビが平行になる位置まで伸ばすとありましたがどうでしょう?

以前よりは良くなったと感じましたが平行にしたほうがいいのでしょうか?
コメントへの返答
2013年12月10日 20:58
(* ^-^)ノばんわ~♪

画像ちょこっと追加してみました。

自分もなんとなくそんな感じがしてたりして。。

今日ノーマル車高のアルちゃんを下から覗いてみましたら、画像3の位置と大体同じか、ちょびっと上あたりに設定されてましたので、これぐらいでいいんですかねぇ。(^_^;)

今のとこ異音や不具合は無いですよ( ̄▽ ̄)


2013年12月11日 19:19
こんばんわ  ・w・)

スタビライザがネジレる力を応用してるので出来るだけ並行のがいいと思いますねぇ。
私も言うほど車高低くないんですがハンドル切るとフェンダーがタイヤの上に乗るんですが、スタビリンクはロアアームから1cm位離れてるだけです。
正解かどうかと言うと自信は無いんですけどね!
コメントへの返答
2013年12月11日 21:30
(* ^-^)こんばんわ~♪

ずばり、そこです!

スタビリンクを伸ばそうとすると、ロアアームに干渉しそうだったんですよ~ 

現在、純正より3cmほど長く設定してるんですけど、ジャッキアップした状態でロアアームとのクリアランス5mmほどです ((((;゚Д゚))))

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