こば。。。☆のブログ一覧

型式
6BA-KG5P
全長×全幅×全高
4925×1845×1730mm
車両重量
1730kg
まず驚いたのは兄弟車と思っていたCX-5と比較して、乗り心地や走行性能が全く違うということ。CX-5よりもワンランク上、シャシーのレベルも上。これにはとても驚いた。CX-80が出てきたので、CX-8はすでに新車は販売停止になってしまったが、中古でも所有したいと思える車の一つである。

日産と付き合いがあり、デザインに興味はないが、燃費重視で、カメラなどいろんな多機能が欲しくて、コンパクトカーが欲しい人には、ありだと思います。
ただ、ワンペダルは特有の癖があります。
スマホで表すと、iPhoneではなくてandroidですね。美ではなくて多機能満載です。

最高出力 111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク 14.9kg・m(146N・m)/3500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1496cc
車両重量 1340kg
飾り気のない素直な車です。ファミリーで使うには不向き。単身で使うには問題ない。派手さは無いが素直な走りと実直な作り。高級感は無いが安っぽくもない。
走りに関しては、車体が軽く背が低いために、ゆっくり走るというよりかは、小気味よく走りたくなる。ただ、ミニバンなどの背の高い車に慣れている人にとっては、背が低くフロントが突き出ている車に乗り慣れるには時間がかかるのかもしれない。
ただ、自分にとって、背が低くて軽くてコンパクトな車は、やはり優秀だなと感じました。

トヨタのＣＨ－Ｒ、ホンダのヴェゼル、マツダのＣＸ－３０などがライバルです。個人的にはＣＨ－Ｒのデザインは好きですが、室内は狭いし、デザインは賛否両論と思われます。その中で、このキックスは万能な感じがします！特に走行性能は素晴らしい！ファミリーで家族を多く乗せたり、荷物を多く乗せたりする方は難しいかもしれませんが、単身の方や、子供を乗せる機会の少ない方、セカンドカーにはもってこいです。

最高出力190ps/6000rpm
最大トルク25.7kg・m/4000rpm
水冷直列4気筒DOHC16バルブ2500ｃｃ
重量1560kgパワーウェイトレシオ8.2kg/ps

費用対効果はとても良いと感じています。
あえてディーゼルではなく2500ｃｃガソリンにしました。それもＬパッケージ。それにした理由はいくつかあります。①街乗り短距離が多い。②値段が安い。③高回転の伸びが気持ち良い。④アイドリング時のエンジン音がやはり静か。などなど。