ハイおしまいシリーズ第2弾。唸りだしたらはいおしまい、デフオイル交換したよ。

デフオイル交換しました。
用意するものは、
オイルシリンジ、デフオイル、液体パッキン、ゴムホース(オイル注入に超重要)
意外とこの時期は暖かいのでATFの噴霧器でもいけるかも?
最近、ウ～ン～とか唸るデフの音が気になってました。
いっちょやってみるかで挑戦です。

オイルは地域がら極寒にはならないので、シングルグレードで十分かと思い、粘度90できめました。安かったというのが一番ですが、大体1リットル1000円くらいですかね?2缶使用します。実際は1.5リットル切る位使用しました。

まず、専用のサイズがありますが、ラチェットを使用して(ソケットサイズ12.5)ドレンと、注入口が緩むかどうかの確認をしてから作業開始。結構固いっす。
ラチェトの頭のほうが小さいので舐めちゃいや～ん。
とその前に、ジャッキでデフというか、車体を持ち上げます。低床(ローダウン)でなければ十分体は入りますが
何かというと、ばねが邪魔で、ドレンが緩められないのが一番の理由です。

緩めてオイル出してます。
見るかぎりあんまり汚れないでしょ。
透明度はありましたが・・・・
ちなみに無交換で45000kmです。

注入口です。

まあこんなもんか。というくらいに鉄粉ついてました。
ドレン穴から指入れて、デカイかけらが無いか見ておくといいと思います。見つかったら手遅れですけどね。
今回は見つかりませんでした。

あらかじめドレンプラグと、レベルプラグ(注入口のプラグ)に液体パッキンを塗っておきます。
半がわきがいいかなと個人的には思ってますので。
スリーボンドのが一般的によく見る液体パッキンかな?
種類が豊富で用途が良くわからないのが、スリーボンド製品、それほどノウハウがあり、信頼できる一品ですよ。

いやいや、入れる所まで写真取り忘れちゃって・・・
というか、オイルで手がデロデロで写真どころではなかったのですよ。
ドレンコックを閉めて、(テーパープラグだからギュウギュウしめたらデフケース割れちゃうから気おつけて!)シリンジにゴムホースつけて、シリンジにオイルいれてデフに注入!1.2～1.5リットルくらいかな?
入れすぎるとブリ-ザ-とか、フランジシールからオイル持ってくるので注意!注入口からチョットだけ、タラ～とでてくるくらいまででいいですよ～ん。
作業は各個人の責任の範疇で行ってください。