• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ササ51の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2006年3月31日

FUGA 350GT純正アルミ装着

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
FUGA純正の19インチホイルを装着しました。
日産に純正なので、エルグランドにマッチングはばっちりです。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

タイヤ 組み替え交換

難易度: ★

何とかあとワンシーズンは!

難易度: ★

組み替え、バランス取り ミネルバタイヤ

難易度: ★

BBS RGR仮付け

難易度: ★

定期作業

難易度: ★

Fタイヤ組替え&Rタイヤ交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2006年7月31日 23:40
開通おめでとう!
まだまだ整備手帳登録してね!
コメントへの返答
2006年8月1日 0:01
ありがとうございます。
どんどん整備手帳追加していきマース!
2006年7月31日 23:40
開通おめでとう!
まだまだ整備手帳登録してね!
2006年7月31日 23:53
どうもはじめまして!
僕もフーガのアルミ装着していますがやはりスペーサーでフロントは逃がしましたか?
僕は8mmのスペーサーを前後に入れました。
リアは必要ないのですが前後のバランスのため入れましたよ!
コメントへの返答
2006年8月1日 0:00
はじめまして。
自分は、前後共に5㎜のスペーサーを入れました。
ぎりぎりですが、大丈夫みたいです。
2006年8月1日 0:10
やはりぎりぎりですよね~
計算上だと1mmあいてないかも・・・
個体差もあるけど・・・
ちなみに僕ので8mm入れて3mmぐらいしかクリアランスがないらしいです。

コメントへの返答
2006年8月1日 0:13
フロントショックと1ミリくらいしか空いてません。
8ミリのスペーサーだと、ロングボルト化を検討しなければ・・・
2006年8月1日 0:42
ロングボルトに打ちかえを検討したのですが工賃が高い・・・
リアがかなり面倒な作業になるためらしいです。
純正ナットで5巻き半かかっているので大丈夫だとは言ってましたがやはり不安は少し残りますね。

コメントへの返答
2006年8月1日 0:48
そうですね。
自分で交換も出来るようですが、勇気がいりますね。
タイロットエンドプーラーがあると結構簡単にボルトが外せるとの事なので、ゆくゆくはやってみようと計画中です。

プロフィール

コツコツとH/Sを目指し改造中です。(実はVですが・・・)
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 エルグランド 日産 エルグランド
少しずつですが、エログランド化中です。
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation