TITOのブログ一覧

昨日山みみず氏から安否確認の℡。

とりあえず普通に生活しております。
盆休みがなかったことと、仕事がなかなか調子に乗れずでテンションは低くなっておりましたが・・

そうそう、、

先日のレースでぶつけた１５６はなんとか修理完了しました。
板金修理の必要がなかったためＭＹガレージでの作業でＯＫでした。
それにしてもあの程度で済んだのは奇跡的だったかも。
ぶつかる前の「止まってくれ～～～～～～(＠_＠;)」状態は
トラウマになって残っておりますが・・（汗


久々に走りたいなぁ。


クワァァァァァ～～～～～～～～～～～～～～ンって。

本日、仙台ハイランドでアルチャレ東北第二戦が行われました。

朝から３０度を超え、過酷な日になりそうな予感。

我がチームからは私とZEMさんが参戦しました。。

朝の有料フリー走行は今回もパス（だって２万円だもん(';')

ぶっつけでの予選です。
２周走ってピットイン、エアのチェック。
それからアタック開始。
何台か抜きながらペースを上げ、いい感じでラップをまとめ上げられそうだと思いながら最終コーナーに差しかかったその時
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クラッシュしました(ToT)/~~~


ST330096 posted by (C)ＴＩＴＯ

最終コーナーでぎりぎりまで我慢しブレーキを踏んだ途端、コントロールを失いコースアウトしました。
それにしてもクラッシュの瞬間はスローモーションですね。
コース幅をあっという間に使い切り、芝生をひとっ飛び、グラベルで多少の減速、タイヤバリアにこんにちは！
ソフトなタイヤバリアで助かりました。

自力では抜け出せなかったためオフィシャルの方々にはお手数掛けました。
ロータスカップの皆様にも大変ご迷惑をおかけしました。


何とかピットに戻り各部の確認、とはいってもヘロヘロの私は座って思考停止状態でしたが（汗
奇跡的にダメージは少なかったようです。
リップとアンダーカバーは外れましたが、タイヤ・ホイール・足回りは無事のようです。そうそう、ガルダスペシャルのフェンダーも（*^_^*）

予選結果はクラッシュの前の週のラップで総合４番手でした。
悔しいな～～、無事に帰れればかなりいいタイムが出てただろうに・・
（タラレバを言ってもしょうがないけど）



それから決勝



各部チェックをしたとはいえ不安は拭いきれません。
最初の１～２周はそこそこのペースで走ろうと・・
そんな思いでむかえたスタート。





おもいっきりシフトミスしました(；一_一)



１コーナーまでに４～５台は抜かれましたかね。
その後もおっかなびっくりの走りに容赦なくアタックしてくる皆さん。
１周を終わるころには１０台近く抜かれました(ToT)

３周目くらいから少しずつペースを取り戻し３～４台は抜きましたかね。



最終的には総合１０位でのゴールでした。



悔しい気持ちもありますが自走で帰れたのでなによりです。
応援、手伝いに来てくれたボロさん、Ｂｅｌｌ-刀根さん、ABARTHさん、akahori-jts。さん、本当にありがとうございました。
あなた方がいなければ決勝出場は断念していたでしょう。

プントとお別れして以来

何人かの方に次の車は何ですか？？
と聞かれました。

６月はじめには納車されておりましたが、特に公表する気もせずほったらかしにしてました。










これです。










001 posted by (C)ＴＩＴＯ

スイフトスポーツのMTです。
プントの後釜と言っても会社の営業車です(^。^)
スポーツが余計な気もしますが(爆
仕事はある意味スポーツですから！！（？

下調べしたら思いのほか燃費もいいようだし、パワーもそこそこで運転も楽しいとの評判でした。
仕事で使うには外車はちょっと気が引けますしね（汗

最近は慣らしも終わりそれなりに回したりもしますが、すっごくバランスのいい車です！！
ステアリングフィールがしっとりしていて、コーナーでのバランスもすごくいい。
コーナーが近付くたびに前車を追い越したくてウズウズしちゃいます。。
エンジンパワーがもう少しあれば尚いいのですが・・
経済性も考えるとこれくらいがいいのかな。

燃費も結構良くて、たまに回して楽しんでも１３キロ切ることはないし、燃費を心がければ１５キロくらいは走ります。


これで仙台ハイランド走ったら楽しいだろうなぁぁ。（直線は厳しいが）

昨日、休みをとって仙台ハイランドに練習に行きました。

今回は一人ではなく「いやァ～！」のZEMさんと。
昨日はマイペースラップの日。一周３００円で走った分だけお金を払うシステム。
いつもの３０分ワンセッションではないので、ちょこちょこピットに戻ってセッティングやテストをするにはもってこいなわけです。

今日のテーマとしては、来月３日のアルチャレ第二戦に向けて暑い日のセッティングの傾向を探ること。それと我慢大会（爆

走り始めはなかなかタイムが出なくて焦りました。
コンディションもありますが、何より自分が乗れてなかった(；一_一)
ブレーキがいまいち不安で突っ込めないし、コーナーでのスピードも乗ってない。

これじゃ駄目なんですよね。
アルチャレは予選ぶっつけだし、時間も３０分しかないので徐々に慣れてくようじゃ駄目なんです。しかも台数多いからクリアラップなかなかとれないし。


それから何回かピットに入ってエアや減衰をいじってるうちにいい感じになってきました。

２８周走ってベストは２分１８秒５
自分のベストからは１秒落ちですが、コンディションを考えるとこんなもんかな？？

本番までにもう一回くらい行きたいなぁ。


今回も写真はなし<`ヘ´>

先週の土日は久々の連休でした。


土曜日は３時に起きて早朝ゴルフ！！
休みの日こそ早く起きるのが気持ちいい(^。^)
朝のうちのゴルフするとその後の時間がゆっくり使えますしね。


ゴルフから帰ると１５６いじりに着手。


ああ・・


とうとう・・


もうジェントル仕様には帰れない・・・・










カーボンボンネットを付けちゃいました！






何社からかカーボンボン販売はされておりますが、けっこういい値段しますよね。
１０万以上は予算オーバーなんで某オクの激安品にしました。
品質に関してはネガな話も聞いたことはありますが、なんといっても金額が金額ですしね。妥協も必要でしょう。


ボンピンは色々検討した結果、最近流行ってるっぽい「エアロキャッチ」にしました。
でも、これが取り付け大変(^_^;)
取り付け場所を計って、「よし、この辺だな！！」
と気合入れてボンネットに穴開けたら、土台取り付け部分にスポット溶接が(;O;)

かな～～～～～り焦りました(^_^;)

その後、色々検討してなんとか穴を隠せる程度に取り付け場所を動かせました。。


取り付け完了まで７時間！！！　（よっぽどヒマ人だ）




021 - コピー posted by (C)ＴＩＴＯ

取り付け後、少し走ってみましたが違いはわからず（汗

まあ、悪くなることはないでしょう(^。^)