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ドリフトを本格的に初めて約1年。
すっかりドリフトの魅力にはまってしまい、今年だけで30日近くドリフト練習に参加しています。
今回は、主に日光サーキットでドリフトの走行会を主催しているFLUKEさんの走行会に参加し、初級クラスで僅差ながら優勝（参加台数は少ないですが）を勝ち取ることが出来ました！


自分がエントリーしたのは単走の初級クラス。最近はドリフト走行にも大分慣れてきて、日光でもそれなりに走れるようになってきたため,腕試しと思い初級のドリコンにエントリーしたのでした。

ドリコンの方は、ドリフト競技さながらに本格的に採点して頂けたり、審査席からの動画が現地とYoutubeで見られたりと環境が充実。もし時間がありましたら、主催者さんの動画から私の走りを見てください。
動画右下の時計で、13：05～13：10が初級のドリコンです。


FLUKEさんの走行会は、プロのD1ドライバーや、D1,FDJ系列のゼッケンやハチマキをつけている車両が多数いて上手な方ばかり。見るのも走るのも非常に充実した走行会でした。
機会があれば、また参加したいと思います。

8月にオーバーフェンダー化した際に、フェンダーライナーを取り外したところ、サイドスカートの前端部にタイヤカスが溜まる様になりました。


ドアを開閉するたびに少し気になったため、ほじくったところ出てきたのがタイトル写真。

チリトリに取ると、片側だけでも結構な量です😱
これ、土が多いのかと思いきや、ほぼタイヤカスです。


ちなみにタイヤの方はこんな感じの減り方です。
シバタイヤTW280;235/35R18。約2ヶ月、7日間ドリフト走行+サーキットへの移動で使用。チェイサーが納車された3月から3セット目のタイヤですが、延長ロアアームを入れる前よりは長持ちしています。


サイドウォールもしっかり使っています😅
シバタイヤの文字が完全に消えて、銘柄不明タイヤに…


師匠にこの事を相談すると、「ネガティブキャンバーが足りない状態でドリフトするとある程度は仕方がない。(現状-4°程度)これ以上キャンバーを付けると一般道での内減りがかなり多くなる…。逆組で対応するのが良いのでは？」とのことで、そろそろ新品交換でも良い気がしますが、近々タイヤを逆組してみます！

18年落ちのE36型のM3を購入した頃に、友達に誘われて始めた“みんから”。気がついたら11年以上経っていたのですね…
あまりブログの更新をしていませんが、最近は、今までの人生で一番充実したクルマ遊びを満喫しており、月に3回以上はクローズドコースで遊んでいます。チェイサーを入手してから出番は少ないですが、車齢29年のM3も、ドリフト/サブ機として健在です。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

お盆休み期間前半の8月10日、11日と、エビスのドリフト夏祭りに参加。

主に東コースで2日間練習



師匠と2023年D1Lightsシリーズチャンピオンの米内選手の走りに刺激を受けながら練習に励みました。


東コースは、ドリフトをするには少々ハイスピードで、最初のうちはかなり怖かったのですが、スピード感に慣れてきたところで3〜4コーナーのS字を主に練習し、S字は3速振替しで走れる様になりました。最初はスピードが出るのと下り坂なので恐怖感が有りましたが、上手く走れる様になると、ドリフトで出口速度120kmくらいで抜けるのはかなり爽快でした😃
動画も撮りましたが、upが面倒なので割愛で…みんからで、もっと簡単に動画を上げられる様になると良いですね〜

お宿は岳温泉に、クルマ仲間7人で宿泊。


誕生日も祝って頂き…
ドリフト夏合宿楽しかった〜😁

2日空けて14日は日光サーキットでドリフト走行会




先日のエビス東でのスピードに慣れていたおかげで、先月までは少し怖かった日光サーキット1コーナー進入も、かなり精神的余裕を持って走ることが出来ました。

今回はなんとか1コーナーから6コーナーまで、ドリフトで繋がる様になりました。











師匠のもとで基礎練習をしっかり行ってきたおかげで、最近はかなり走りを楽しめる様になってきました。
いつかはエビス東で3発(卍ドリフト)決められる様になってみたいです😆

毎日暑い日が続いていますが、皆さん如何お過ごしでしょうか？
3月末からドリフト遊び用に購入したチェイサー、週末にエビスのドリフト祭りに参加するので、最近取付したパーツに不具合がないか、ナリタモーターランドに走行テストがてらお邪魔してきました。



こちらは全長800mの元カートコースで、平日1時間2500円で使用可能とリーズナブルなため、自分は、新しくクルマを購入した時の限界付近での簡単な挙動確認や、部品交換後などに大きなサーキットで負荷をかける前のテスト用に利用させてもらっています。

今回は、フロントにワイトレを取付したので、色々問題無さそうかの確認と、リヤメンバーブレース取付により、リヤの挙動がピーキーになっていないか感触を掴むのが目的です。

チェイサーはドリフト遊び車両なので、タイヤもグリップ走行向けでは有りません。

フロントは、シバタイヤのTW280


リヤはケンダのKR 20


とりあえず、ワイトレも問題無さそうだし、リヤの挙動も問題無さそう。
実際のところはドリフトしてみないと分かりませんが、それは週末のお楽しみということで…

ドリフト仕様なのでタイムは当てになりませんが、5回走ってベストタイムは49.1秒、ワーストタイムは50.7秒でした。

お隣のスイスポZC33S乗りの方は、車高調、LSD、71RSで44秒台。やはりココは、小さくて軽いクルマの方が楽しめます♪

帰路は直売所で梨を購入、コレで1000円は安いですよね！


帰宅すると、週末イベントの受理書が届いていました！

週末が楽しみです😊