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スイフトでサーキットへのお出かけは久しぶり。多分一年振りくらい。スイフトで日光は初。ないじぇるさんの走行会に参加させていただきました。


仕様は変わらず、車高調と215のクムホとオイルクーラー、ブレーキパッド。機関や吸排気系はノーマルです。

M3だと43秒がベストですが、今回は44.7秒。
今の仕様で自分の腕ではコレが
精一杯です💦タイヤは温間200kPaくらいがいい様な気がします。


Bクラスですが、運良くお立ち台の真ん中に立つことも出来ました😃

スイフトの印象は、コーナーが楽、LSD欲しい、LSDが欲しい、馬力欲しい、LSDが欲しい(大事なので3回)…ですが、後が控えているので、多分アップグレードは無しです。

参加された皆様、お疲れ様でした。

雨でした…

60分を2本走ったのですが、1周が長いためか少々時間が足りない感じ…

P様は壊したくないので、慎重に走ってベストは3分0秒
ウエットでも2分台に入りたかったなぁ〜


多分自分の使い方が悪いと思うのですが、途中からGPSの計測器がうまく働かず、ラップタイムの確認が出来ずに走っていました。タイムを分からずに走るとモチベーションが下がってしまいますね…(無理はしなくなりますが…)

初めて走るウエットの高速コースでしたので、最初のうちはかなり怖かったのですが、2本目からは自分なりに楽しむことができました。



初めてのコースあるあるですが、動画で見た印象よりも結構起伏が多くて、慣れると非常に楽しそうなコースでした。
近県にお住まいの方がうらやましいです。

また機会を見つけて走ってみたいと思います。

地元でクラシックカーフェスティバルが開催されていたので、行ってみました！今回が19回目らしいのですが、初めて足を運んでみました。
地元のお祭りと同時開催です。



西口の地下駐車場が開場なので、事前に知っていないと気がつきづらいかも…


歴代GTｰRや







日本の旧車をメインに…










映画やドラマで活躍したクルマのレプリカや…








パトカーなど






クルマ好きには、無料で楽しめるイベントでした！
明日10／8まで開催中です。

ポルシェ911の…



プラモデルを作ってみました！



キットはタミヤ製
本当は愛車と同じType997を作りたかったのですが、キットが見つからないのでお手頃な価格の930ターボをチョイス。



このキット、かなり昔からあると記憶していますが、どうやらポルシェの公認を取得した様で、箱にはホログラムシールが貼ってあります。



タミヤ製という事で、組み立て自体は簡単ですが…



古めのキットのためか、一体成形の部品が多く、塗り分けが、結構大変でした…



塗装にホコリが噛んでしまったり…


塗るのを忘れたまま組んでしまった部品などの、多少のトラブルは有りましたが…(ピンセットの先、テールランプの黒縁取り塗り忘れ)


初めて腰を据えて製作したカーモデルとしては上出来かと思います。













やはり911は後ろ姿がカッコいいですね！


久しぶりに愛車でドライブ行きたいなぁ

今日はスイフトの42か月点検。
担当さんにジムニーの試乗をお願いしたら、快く引き受けて頂きました。感謝。
ジムニーとジムニーシエラの違いを伺うと、エンジンの排気量と、外装ではオーバーフェンダーの有無、タイヤサイズ、フロントバンパーの形状が異なるそうです。

ジムニーは660ccのターボ。(軽自動車)


ジムニーシエラは、1.5リッターのターボ無し(普通車)


担当さんの話では…
販売台数はジムニーの方が全然多い。
普段の足には軽快なジムニー、
遠出などで高速に乗るならシエラがオススメ。
納期は、ジムニー1年、シエラが2年。
とのこと

シエラ→ジムニーの順番でお借りして、走り慣れた近所を散策…試乗車は、どちらも4速ATです。

私の感想は、
ジムニー:シエラより加速が早く感じる(後でカタログを確認すると最終減速比がシエラよりローギア)
乗り心地は、シエラより硬く感じるが、自分はこちらが好み。
シエラ:馬力はジムニーの倍以上有るが、加速は穏やか。乗り心地はこちらの方が柔らかめ。

大まかな乗り味を表現すると、ジムニーはスポーティで軽快。シエラは大人な味付け。
どちらも共通して感じた印象は、最近流行りのSUVではなく、良い意味で昔から続くTheオフロード4駆。カワイイ見た目ながらもタフな相棒という印象です。

もしどちらかをプレゼントでもらえるとしたら、自分ならジムニー(軽自動車)が欲しいです。シエラより軽快で、乗っていてワクワクします☺️