ブレーキホース交換　ステンメッシュ化

明日の筑波走行会に向けて、最終準備です。

で、用意したのはこちらのステンメッシュホース（ヤフオクで16,900円）と

jzasenkichさんに教えてもらった、エンドレスのフルード　S-FOUR
安い割には良いよとのこと。

あと、先週のエンジンオイル交換で使った、バキュームチェンジャー
この９Lタイプには、ブレーキエア抜き用のホースフィッティングも付いているため、一人でもエア抜き楽勝です(^^♪

で、またまた、作業中の写真は一切有りませんが、ジャッキアップしてホースニップルを緩めるところで問題発生！
フレアナットを緩めるのに、持っている10x12のフレアレンチが全く合いません^^;
いや、作業前の調査から分かっていたので想定内ではあるのですが、モンキーでも緩むかな～と思っていましたが、歯がたたないのと回しづらいので素直に工具を買いに行くことにします。
必要なのは、11ミリと14ミリです。
仕方がないので、近所のアストロに開店と同時に潜入し、下のものをGET.

フレアナットレンチの他に、念のためクローフットレンチも買いました。
一箇所、フレアナットレンチで舐めてしまいそうなところでも、こちらのクローフットレンチでは緩めることができたので、緩める力はクローフットレンチの方が良いみたいです。
ちなみに、回すのはフレアレンチの方が楽なので、両方用意して用途に合わせて交換するのが良いと思います。

ホース交換後、フルードを足しながら、バキュームポンプでエア抜きです。
昔、友人に手伝ってもらってエア抜きした苦労がアホらしくなるほど簡単です。ブレーキペダルをパコって踏むのは、意外と疲れるんですよね。
エア抜きは、定石通りマスターから一番遠い右後ろから開始して、ブレーキラインの長い順に、2回おこないました。
ブレーキタッチは、結構しっかり感出ましたが、バイクほどはしっかり感出ないですね。アシスト付いているからでしょうかね？？