クスコ　前後パワーブレース取付

クスコのパワーブレース
フロントと、リア用を装着

ジャッキアップポイントは、取扱説明書に記載が有ります

フロント側装着後
作業自体はボルトを4本取り付けるだけなので、ジャッキアップが出来る環境であれば簡単です。
取付自体は10分程度で完了

リア側
こちらも作業自体は簡単です。
一般的なスパナやラチェットセットがあれば問題ないかと思われます。

リアブレースは純正でも付いていますが、如何にも強度はなさそう。
強ければ良いと言うものでも無いですけどね〜

前後にパワーブレースを取付た第一印象は、一般道を普通に走るだけの場合には、付けない方が良いですね(笑)

ノーマルでは、路面の凹凸をボディ全体でうまく吸収していたのを、ボディ補強をしてしまった為に路面の凹凸を吸収しきれなくなる場面が出てきます。
フロントサスアームの付け根が補強されるので、ハンドルやリヤブレースによりリヤ周りののシッカリ感は増しましたが、デメリットとしてはギャップにハンドルを取られ易くなったり、ビビり音が出る様になりました。