ハイレスポンス・ファンクラッチ取付

ウチの子には3層ラジエターと水スプレーを装着していますが、もう少し冷却能力を上げたいため、たにぐち自動車のハイレスポンス・ファンクラッチを取り付けます。
交換手順の詳細は、公式の動画がYoutubeにあるのでそちらをみてもらえれば理解できるかと思いますが、DIYの際に気が付いた点を補足させて頂きます。
ここのナットを外すには、12mmのストレートロングのメガネがあると良いと思います。

自分が作業した際は、上記のナットを緩める際に、ナットが固くてプーリーが回ってしまうため、他のプーリー固定ボルトにレンチを掛けてまわりどめを行いました。

下部ファンシュラウドを外せば、ファンベルトを外さなくてもなんとか取り外せました。

左側が、たぶん新車時から交換されていない旧品。壊れていなくても性能劣化はしていそうです。

新しいファンクラッチには、自分でスタッドボルトを取り付けます。難しくはないですが、少しばかり面倒です。

元に戻して、動作確認して作業完了。
厳密に比較していませんが、確かに風量アップしている気がします。
ドリフト時に、水温がどの程度下がるか楽しみです。

使用工具
12mmストレートロングメガネレンチ、10mmスパナ、10mmソケットレンチ、17mmメガネレンチ