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作業日：0001年1月1日

純正タコ付きメーター

Item: 純正タコ付きメーター
Author: OPT

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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今さらですがリクエストがあったので過去にやった純正タコ付きメーターの交換詳細になります。

まずは助手席の左足元にコンピューターがあります。

こちらの品番のECUの方は同じ方法でOKです。

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白いコネクター24極になります。

年式グレードで違うかも知れません(ヾ(´・ω・｀)

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コネクターを外し正面から見て上段左から３番目になります。

自分のはここには何も入っていませんでしたので、ギボシが必要になります。

ちなみに自分はハザードで余ったヤツを使いました。

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配線を追加します。

結構長い配線(助手席足元からメーター迄)が必要になります。

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メーター取り外しはしょります_(..)_

メーター裏にアース用のクワガタで直接取り付けしました(^^;)

配線探すのが嫌になったので(笑)

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取り付け部のアップの写真になります(=ﾟωﾟ)ﾉ

プリント配線にはTM(タコメーター)と書いてあります。

後は復元前にエンジンをかけて確認してくださいね(・o・)ノ

ちなみにメーターケーブルは運席から潜るとやりやすいかも(^^;)

分からない人はご質問して下さい_(..)_

ちなみに余談ですが、自分は走行距離が変わるのが嫌で合わせました(´=ω=｀)

アナログだから出来る技ですね(笑)

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