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  5. バネレート計算について＾＾ [侑]
イイね！
   
2010年07月05日

バネレート計算について＾＾

参考までに＾＾；


間違ってる可能性もありますので


ここ違うんじゃね～の！！？って方は指摘をお願いします＾＾；



準備するもの
　・車検証
　・電卓ｏｒ計算機（こだわりのある方は算盤でも可）
　・メモ帳（あれば便利かも？
　・現在付いているバネのデータ

さぁ始めますか＾＾


まず今のバネを知るところからですが＾＾；

仮に

自由長150ｍｍの3ｋのバネが付いてるとします！！

そして車検証を持ってきてください（笑




もって来ましたか？？


そのなかに軸重があると思うんですが

ここでは適当に

前　500　後　300


とします＾＾


んで

500はフロント両側にかかる重量ですから片輪づつに割ります

500÷2＝250


この250が片輪にかかる重量になるわけです＾＾




そして


250をバネのレート3ｋで割ります！！！！！

250÷3＝83.333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

ときりがないので（爆



答えを83.3にします（笑



この83.3.がバネの縮む量です！！！

よって150ｍｍのバネが縮んで約70ｍｍになってると言うことになります！


この計算をどぉ活用するかというと＾＾



150ｍｍで83.3ｍ縮んで67ｍｍの状態で

フェンダーからタイヤまで２ｃｍの隙間があるとします！！


指１本チョイかな？

これの隙間をなくしたい！！って時には単純に２ｃｍバネを切ればイイんだろうけど、同じレートで短くなるって事！そして車高が下がるって事は段差で腹打ちまくり？？



んでレートをあげた時！ここからが重要（笑

3ｋのバネから5ｋにした場合　自由長　何ｍｍのバネにしたら良いのか！！！




答えは！





100ｍです＾＾
















間違った


100ｍｍです！！



さっきので150ｍｍのバネが約70ｍｍ


レートを5ｋにすると

250÷5＝50

100ｍｍのバネが50ｍｍ縮んで50ｍｍになります！

って事は70ｍｍと50ｍｍ！！



バッチリ２ｃｍ下がってるはず（笑




自己責任でお願いします＾＾；




文章にするのは苦手です。。。。。。
ブログ一覧 | 日々の侑 | 日記
Posted at 2010/07/05 21:35:23

   

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この記事へのコメント

ガッちゃん@黒玉子
2010年7月5日 21:46
あれ？おいらの計算方法間違ってるか（汗
なんか違う・・・
けどおいらのやり方はなんかアレだな（汗汗

レバー比も関係してくると難しいですよね(；´∀｀)
コメントへの返答
2010年7月9日 12:42
ほんと難しいし何通りもあって(;_;)

前に調べたのとも違う気がするし(笑)

レバー比は完全無視です(￣∇+￣)笑
GAKU＠愛知
2010年7月5日 22:00
ｵｲﾗも文章は苦手・・・

自己感覚で～～∵ゞ(≧ε≦ｏ)ぶっ
コメントへの返答
2010年7月9日 12:47
それが一番正確かもしれません(笑)
白愛（シルステ）
2010年7月5日 22:02
ん～…ん～…？？？？？？？
今度また黒車のあの娘と三人で計算しましょう♪小数点…ﾜｶﾗﾅｲ…
コメントへの返答
2010年7月9日 12:49
じゃあ場所はアソコで(笑)
jun@岩手
2010年7月5日 22:13
・・・・・

まったくわからん(^▽^;)

今迄は・・・・購入したバネに車を干渉させない様に自力で調整してましたが(^▽^;)

やっぱ知識は必要ですね～(^▽^;)
コメントへの返答
2010年7月9日 12:50
俺もよくわかりません(笑)

知識はあっても損はしませんからね(*´∇｀*)
つつじ@224
2010年7月5日 22:36

黒板で説明してもらっても大丈夫ですか(*^^*)(笑)
コメントへの返答
2010年7月9日 12:51
ホワイトボードじゃダメですか(笑)
ケン爺。
2010年7月5日 22:43
僕は…

男の勘です（笑）
コメントへの返答
2010年7月9日 12:51
素晴らしいです(￣∇+￣)

それでこそ男です(笑)
0Dｯｾ
2010年7月5日 22:59
実際、全ﾁｼﾞﾐになるの？
折れそう～ たらーっ（汗）
コメントへの返答
2010年7月9日 12:53
全縮みにはならないですよきっと(￣∇+￣)たぶん？もしかしたら(笑)

結局はわかりません(笑)
モンちゃーん
2010年7月6日 0:14
有るものを着けただけにしてますあせあせ（飛び散る汗）
コメントへの返答
2010年7月9日 12:56
切っちゃいますか(笑)
632
2010年7月6日 12:47
６３２が知ってるのは、バネを切るとレートが上がるって事だけです(^▽^;)
コメントへの返答
2010年7月9日 12:57
そぉらしいですが イマイチその原理がわかりません(^-^;
632
2010年7月10日 9:31
んと、バネカットしてレートが上がる原理は、バネを真っ直ぐな丸棒に戻した状態を想像すれば分かりやすいかもしれません(＾v^)


全く同じバネが２つあったとして、片方をバネカット、もう片方はそのまま。

２つのバネを真っ直ぐに伸ばし、それぞれ丸棒の片側を固定。

その状態でそれぞれ反対側を指で押すと…

バネカットして短くなってる丸棒の方が同じ力で押しても曲がらないですよね(^ω^*)

これがバネカットしてレートが上がる原理です(＾v^)

でも、レートがどれ位上がるのかは分かりません(^▽^;)
コメントへの返答
2010年7月11日 9:13
ほうほう＾＾なんだか分かっちゃった気がします♪

ところで整流ダイオードあまってないっすか（笑
632
2010年7月11日 21:29
ダイオードなら以前１００本セットで買ってあるので、たくさんありますよ(＾v^)
コメントへの返答
2010年7月12日 12:23
俺も１００本にすれば良かった(;_;)次は１００にします(^-^ゞ

とりあえず間に合うように回路を組み替えました(>_<)

ゆーく＊
2010年10月7日 21:42
なるほどｗｗｗ

あ、ﾊﾁﾞﾒﾏｼﾃ(･∀･)ﾉ
ちょうどﾊﾞﾈﾚｰﾄをどれくらぃにしよぅか悩んでるときにﾋｯﾄｗ
すごく参考になりました☆
コメントへの返答
2010年10月10日 17:09
はじめまして(^-^)/

ここに書いた計算は間違ってる可能性が高いので気をつけてくださいね(笑)

   

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