NGK V-POWERの続報。

あけましておめでとうございます！
今年もよろしくおねがいいたします！！

って新年早々不具合発覚ｗ


去年の暮れあたりから低速でかぶる、加速がだるい、アイドリングでぶるぶる…。

エンジンルームからはパチパチと火花が飛んでる音が…
よく観察すると火花の音がすると回転が下がる
つまりリークしてるみたいですｗ

ただ前回NGK V-POWERに交換してるのでプラグじゃないだろうとｗ

そこで以前プラグキャップが外れないってんでペンチ使って外して見事にゴムに亀裂を入れてしまった部分を液体ガスケットやビニールテープで補修してリークはよくなった。

よしよしとお出かけしているとまたぶるぶる・・・

お前さんは何なのかとｗｗ


そして辺りが暗くなってエンジンルームを眺めてると、
ひときわ存在感を放つ奴がいる事に気付くｗ

４番火花出してましたｗ

もうね、「私だ」といわんばかりに…
すかさず俺は「お前だったのか」とｗ

ほんで後日プラグコードを新調してよぉ～し！
って思ってたのにまだ主張してやがったんですよあいつ！ｗ

（この辺りまでプラグの故障とは認めたくない思考がはたらいてますｗ）

これはいかんと思いようやくプラグに手をかけると…

いや～気持ちいいくらい縦に亀裂が入ってますよねｗｗｗ

ちょうどプラグコードの端子とプラグ用の六角ねじの間のNGKってロゴ書いてあるセラミック系の部分です。

原因は何なんですかねｗ
まぁその場に代えのプラグなんてあるはずもなく、
さらに熊本にアメ車用のプラグなんて扱ってるとこなんてそうそう無いですよｗ

仕方ないのでおととい福岡に買いに行って今日やっと取り付けました。

原因が分からないのが一番怖いですが、
一応また同じ症状が出ないとも限らないので、
予備も買っておきましたｗ

備えあれば憂いなし！！

しかしプラグコードは換えなくても良かったんじゃって思ってしまいますがｗ
消耗品だからよし！っと俺に言い聞かせてます。ｗ

以上！
新年早々不調報告でした！