柳の木のブログ一覧

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：4
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
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気が付けば、乗り始めは100円/Lほどでスタートし、今では145～150円/Lとなり、
何だかんだで6800ℓで90万円も使っていたのですね。







燃費は、タイヤの外径が大きくなったため、その影響が大きく左右し、
見た目の距離がさがり、それに伴い燃費も下がっていることが分かります。
※もしかしたら、再学習で、燃費が改善されたりするのかな？？
　淡い期待を持ちたいと思います。

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：３ヵ月／回
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Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：手洗い
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：ウルトラハイブリッドドロップ
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気になったので、換算表を更新しました。
外径が776から810になったので、4％ほどが速度および走行距離に影響する計算でしたが、
擦り減っていたところから、大きくなるともっと差が生じるというところで、
φ776ｍｍからスリップサイン以下となるー8mm減ったとして、
φ760mmからφ810になると、4%ではなく、6.5％ほどの差が出る計算となりました。
なので…最近は1000kmほどで給油としておりましたが、
1000kmで938kmとなることから、900～950kmで給油しないと、
ガス欠の危険性がアップしてしまうというところを改めて感じたところです。
約14ｋｍ/Lだったので、6.5％ダウンとだと、13km/L。
で！冬なので11.5～12km/Lぐらいの計算となり、
まぁ、計算通りっていうところでしょうか。