多機能メーターその後

さて、N-oneから移設したコイツですが。

暫くは「そういうタイミング」に会わなかったので分かりませんでした。

気付くと再起動してるんですよ。
「安物買いの銭失いか？」と思いましたが
どうやらアレが原因のようでした。

アイドリングストップ。
キーオフにした後の
メーターの電源オフを10秒で設定していたのですが
信号待ち等のアイストでその10秒が経過するとオフになって
エンジンがかかると再起動してました。

N-oneで使ってた分岐ハーネスを
再度引っ張り出しました。
で、電源をACCに結線。
コレで大丈夫♪

・・・・と思ったら
直りませんでした。

え～！ナニ！？めんどくせ～！！！
そもそもアイストをキャンセルできない時点でイライラものです。

暫く考えた後「あ！」と気づく。
メーターの電源オフタイマーを調節。
120秒にしてみました。
信号待ちで120秒なんてほぼないだろう、と。
するとアイスト～始動してもメーターが再起動することはなくなりました。
まぁ、アイストが120秒以上になれば
また再起動するのでしょうけど（笑）
ただ、タイマーをそれ以上伸ばすことはしませんでした。

アイスト車のOBDに何かアクセサリーを付けてると
同様の問題が起きるのでしょうかね。

まぁ、車の「相談窓口」にイラナイ物を付けるな、という話ではありますが（爆）