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2015年03月11日

タイヤ_レーティング比較（非ランフラット編）

前回の続きです。

前車E90、E92では、
1回づつサマータイヤを交換したのですが、
いずれも純正ランフラットを選びました。
今回は脱ランフラットしようかと悩み中。
少しランフラットの乗り心地に
疲れてきたんですよ。

とりあえず、非ランフラットで
候補としているタイヤを
前回同様、アメリカの「UTQG」と
EUのラベリングで較べてみました。
サイズは225-45-R18です。

・ミシュラン_PilotSuperSports
UTGQ：300/AA/A 欧州：C/A/71dB

さすがPSS、アルピナ純正採用w
レーティングも高水準。
金銭的余裕があったら、
コレ一択なんですけどね。

・ミシュラン_PilotSports３
UTGQ：320/AA/A 欧州：E/A/72dB

PSSより現実的なPS3
数値的にはイイですね。
BMWで履いてる方、少ないのか？
WEB検索しても話題が出てきません。

・ヨコハマ_ADVANSports・V-105
UTGQ：240/AA/A 欧州：E/A/71dB

プレミアム系タイヤの中では
価格的な現実性があるコチラ。
評判はイイですが摩耗が早そう？
ワタシの場合、
耐摩耗性は溝の深さではなく、
乗り心地が持続するのが重要なんですが。

他の日本勢では
・ダンロップ_SP-SportsMAXX-TT
UTGQ：240/AA/A 欧州：データ無
・ブリジストン_POTENZA・S-001
（非RFT）
UTGQ：280/A/A 欧州：E/A/73dB
日本勢は耐摩耗性の数値が低めですねえ。

非ランフラットの数値を並べてみましたが
現在のランフラットと
数値的には殆ど変わらないですね。
違いが大きければ、
脱ランフラットへの
踏ん切りも付いたんですが・・・
しばらく悩みが続きそうです。

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Posted at 2015/03/11 22:38:55

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shigegood 2015年3月11日 23:11 こんばんは(^^) 自分はホイール買えようかと思っています、その際今のランフラットタイヤを組もうか新たにラジアルタイヤ購入しようか迷ってます(^^;) ラジアルタイヤならヨコハマ_ADVANSportsのV105にしようか・・・もうそろそろスタッドレスから履き替えしなくてはならないのでとっても迷ってます(^_^;)	コメントへの返答 2015年3月11日 23:51 こんばんは(^_^)/ ホイール交換ですか・・・羨ましい^_^ ランフラットの脱着は大変らしいのでここは是非、タイヤも交換で（笑）私もスタッドレスの履き替え時に交換を考えてますが、一旦古いの履いたほうが新しいタイヤを実感できるなあ・・とも考えたりして、脱ランフラットと共に悩み中です。
猫好き 2015年3月12日 12:33 こんにちは！タイヤ選択は迷いますよね～自分も今のペースだと、今年の秋冬頃に交換時期になりそうで、PSSかV105かで迷ってます。 235がランフラットで無くで助かってます(^-^) その代わりホイールの選択肢が・・・	コメントへの返答 2015年3月12日 14:39 こんにちは(^o^)/ 実は今回、脱ランフラットを考えたのは M135/M235が、ランフラットで無かった事もあります。 (最近のはRFT？) Mなのに、乗り心地の評価が高い(^^;; メルセデスもMCしたBクラスで RFTが標準からオプションに変わった様ですし、無理する事も無いかなぁ…と。もう少し悩みます(^o^)/
jiiya 2015年3月18日 17:50 初めまして♪　　かな？１３５ｉ　の時　純正タイヤはポテンザ０５０ＲＦＴ　でしたが、その後は非ＲＦＴの　ＰＳ２　ＰＳＳ　を履きました。ＲＦＴのホイールにはどんなタイヤでも履けますが、一般的なホイールはリム内側のビートストッパーの高さの問題でＲＦＴに対応して無い物も有るので注意して下さい。パンクは少なくなりましたが、無くなった訳では無いので、私は非ＲＦＴを自己責任で選んでます。昔から、ミシュランの特徴としてサイドウォールにもグリップの役目をさせてます。結果的に乗り心地は良くなりますが強度的には弱いですょミシュラン派の私はＰＳ３を選ぶと思います　(^_^)v	コメントへの返答 2015年3月18日 19:34 こんにちは(^o^)/ あのミシュランの独特な乗り味はサイドウォールの使い方にあったのですね。前車E92はPS2-RFTに履き替えたのですが、 F30系はミシュランのRFTの設定が無いのが残念です。 PSSがもう少し安ければ良いのですが(^^;;
jiiya 2015年3月18日 21:07 連コメ失礼します　m(__)m 車体の進歩で変化してると思いますが、ＰＳＳは１３５の時でもコーナーで飛んだり跳ねたりしてグリップが勝ってたので、ダンパーの変更を感じました。３２０ｄには・・・　ミシュランだったらＰＳ３が合うと思います。私の走り方は　コンチ　スポコン３・５　アドバン　スポーツ・ネオバ　ポテンザ０５０・００１　ミシュランＰＳ2・ＰＰＳ　各タイヤを10000ｋｍ～15000ｋｍでスリップサインを出すメリハリの利いた走り方をしてます (^_^)v	コメントへの返答 2015年3月18日 23:01 こんばんは(^o^)/ 確かに320dにPSSはちょっとオーバースペックですかね〜(^^;; 私の場合、3万km程度走っても、充分、溝が残る様な走り方なので、 (長距離が多いので) 尚更、PS3の方が良さそうです。うーむ… ADVANSportsもオーバースペックですかね〜(^^;;

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shigegood 2015年3月11日 23:11 こんばんは(^^) 自分はホイール買えようかと思っています、その際今のランフラットタイヤを組もうか新たにラジアルタイヤ購入しようか迷ってます(^^;) ラジアルタイヤならヨコハマ_ADVANSportsのV105にしようか・・・もうそろそろスタッドレスから履き替えしなくてはならないのでとっても迷ってます(^_^;)	コメントへの返答 2015年3月11日 23:51 こんばんは(^_^)/ ホイール交換ですか・・・羨ましい^_^ ランフラットの脱着は大変らしいのでここは是非、タイヤも交換で（笑）私もスタッドレスの履き替え時に交換を考えてますが、一旦古いの履いたほうが新しいタイヤを実感できるなあ・・とも考えたりして、脱ランフラットと共に悩み中です。
猫好き 2015年3月12日 12:33 こんにちは！タイヤ選択は迷いますよね～自分も今のペースだと、今年の秋冬頃に交換時期になりそうで、PSSかV105かで迷ってます。 235がランフラットで無くで助かってます(^-^) その代わりホイールの選択肢が・・・	コメントへの返答 2015年3月12日 14:39 こんにちは(^o^)/ 実は今回、脱ランフラットを考えたのは M135/M235が、ランフラットで無かった事もあります。 (最近のはRFT？) Mなのに、乗り心地の評価が高い(^^;; メルセデスもMCしたBクラスで RFTが標準からオプションに変わった様ですし、無理する事も無いかなぁ…と。もう少し悩みます(^o^)/
jiiya 2015年3月18日 17:50 初めまして♪　　かな？１３５ｉ　の時　純正タイヤはポテンザ０５０ＲＦＴ　でしたが、その後は非ＲＦＴの　ＰＳ２　ＰＳＳ　を履きました。ＲＦＴのホイールにはどんなタイヤでも履けますが、一般的なホイールはリム内側のビートストッパーの高さの問題でＲＦＴに対応して無い物も有るので注意して下さい。パンクは少なくなりましたが、無くなった訳では無いので、私は非ＲＦＴを自己責任で選んでます。昔から、ミシュランの特徴としてサイドウォールにもグリップの役目をさせてます。結果的に乗り心地は良くなりますが強度的には弱いですょミシュラン派の私はＰＳ３を選ぶと思います　(^_^)v	コメントへの返答 2015年3月18日 19:34 こんにちは(^o^)/ あのミシュランの独特な乗り味はサイドウォールの使い方にあったのですね。前車E92はPS2-RFTに履き替えたのですが、 F30系はミシュランのRFTの設定が無いのが残念です。 PSSがもう少し安ければ良いのですが(^^;;
jiiya 2015年3月18日 21:07 連コメ失礼します　m(__)m 車体の進歩で変化してると思いますが、ＰＳＳは１３５の時でもコーナーで飛んだり跳ねたりしてグリップが勝ってたので、ダンパーの変更を感じました。３２０ｄには・・・　ミシュランだったらＰＳ３が合うと思います。私の走り方は　コンチ　スポコン３・５　アドバン　スポーツ・ネオバ　ポテンザ０５０・００１　ミシュランＰＳ2・ＰＰＳ　各タイヤを10000ｋｍ～15000ｋｍでスリップサインを出すメリハリの利いた走り方をしてます (^_^)v	コメントへの返答 2015年3月18日 23:01 こんばんは(^o^)/ 確かに320dにPSSはちょっとオーバースペックですかね〜(^^;; 私の場合、3万km程度走っても、充分、溝が残る様な走り方なので、 (長距離が多いので) 尚更、PS3の方が良さそうです。うーむ… ADVANSportsもオーバースペックですかね〜(^^;;

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