CPMを装着してみた

ワタシにとっては
良い事だらけのディーゼルエンジン。
ちょっと不満があるとすると、
ワタシのF30は、
初期車なので（2013年1月生産）
アイドリングストップからエンジンを始動する時の
車体揺れが、かなり大きい事。
最近の酷暑で、よろよろしてるワタシには、
エンジン始動時の振動で
頭が揺れるだけでもダメージが・・・

と言う訳で、
「CPM LowerReinforcement」なる
床下の補強部品が改善効果があるのでは？
と、装着してみました。

まあ、超高額商品ではないので
少しでも効けばイイなぁ・・・と、
人柱の気分で（笑）

床下、排気管の凹部を左右に繋ぐ
プレス部品を、このCPMへ交換します。

↑STUDIEさんのWEBサイトから拝借

で、結果なんですが・・・
アイドリングストップからの
エンジン始動による車体揺れは
変わりませんでした。。。＿|￣|○
（あくまで私のF30の話で、他の車での効果は判りません）

まあ、良く考えてみれば、
部品交換ですから
あの、頭が揺れる程の大振動が
無くなる訳が無い（笑）

ちなみに装着したCPMはこの様な形状

材質はアルミ合金系ですね。

ちなみに外した部品はコチラ

材質は鉄系、普通の圧延鋼板かな？

板厚はCPMの方が厚いですが、
材質がアルミ系ですし、
純正プレス部品は結構深い
絞り（ビード）形状が入っているので
曲げ剛性的には、同等か純正の方が高いかな・・・

ただ、別の効果がありました。
乗り心地が明らかに向上しました。
サスの動きが良くなりました。
CPMの材質と形状が
適度なバネ効果？しなり？を生み、
それが良い効果となったのかもしれません。
（こちらも私のF30の話で、他の車での効果は判りません）

費用的には、F30/31用は工賃込みで約3万円。
興味がある方は是非、人柱に♪