タイヤ交換-2

パンクの為、1本だけ新品になり、
摩耗した残り3本をどうするか。








このパンクの前までは、
来春には脱ランフラットするつもりでしたが、
結局、残り3本を同じ
ランフラットタタイヤ
(POTENZA S-001RFT)
に交換しました。

不評ばかりのランフラットですが、
個人的にはそこまで酷いとは
思っていませんし、
（その辺りはまた別の機会に）
3本分の費用でランフラットを
新調できるのは、この機会しかないと。

購入は、ディーラーで見積もり取ったら、即断でお断りする価格だったんで、通販で購入、取付専門店で装着。
（ディーラ見積の約6割の価格でした）
ただ前と後、両方在庫がある店がなく、
それぞれ別の通販会社から購入。
取付は、安心のタイヤフィッターさん。



30分もかからず、交換終了
交換されたフロントタイヤ
225-45R19


リヤ
255-35R19


ま、同じ交換前と同じ銘柄なんで
見た目は変わりませ・・・ん？
・・・あれ？
リアが何か違う？
・・・
・・・・・・
ここで衝撃の事実発覚

☆（BMW純正RFT）ではなく、
MOE（メルセデス純正RFT）マークが付いとる・・・
（激驚）

私、間違えて
メルセデス純正のタイヤを
発注してました。
（激恥）
サイズが同じだったのと、
RFT=BMW　との思い込みが・・・
買った通販のサイトよく見たら、
商品説明の最後に
「メルセデス純正」と＿|￣|○

まぁ、基本そんなに変わらない…はず。
（多分）
最近のグッドイヤーとか、BMWとメルセデスのOEタイヤが共通仕様化されて、☆とMOE両方が刻印されてるRFTタイヤもありますしね。
（本当）

で、このメルセデス純正、BMW純正と何が違うのか？
まず外観、
驚くほどリムガードが高い。
こちら↓がメルセデス純正


こちら↓がフロント、☆BMW純正

リムガード高いと
これはこれで良いかも？

あと、違うのは
BMW用：ポーランド製
メルセデス用：日本製

気になる、BMW純正とメルセデス純正の
乗り心地その他、走行性能の差ですが・・・
まだ、少ししか走ってないんで
正直、判りません。
（スミマセン）
多分、走り込んでも判らないと思いますが、僅かにバネ感が高いと言うか、跳ねる感がある様な…
(空気圧は純正と同じ2.2設定)
この辺は、空気圧に敏感なランフラットなので、気になるなら僅かに下げてやれば良いかと。

なので、お値段次第では、
こちらを選ぶのも有りかと。
(BMW用より少し安かった)
但し、ディーラへの入庫は
ちょっと気まずいですな。

ちなみに、このメルセデス純正タイヤ、
どの車種用なんですかね？
サイズ的には、
先代CLSのフロント？
このサイズがフロントって・・・
^_^;

皆さん、RFTタイヤを買うときは
どのメーカ純正か、よく確認しましょう。