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クルマと関係ありませんが、
帯状疱疹に罹りました。
帯状疱疹の詳細はこちらのサイトで
謎の後頭部の神経痛から始まり、
首から肩にかけて発疹が。
あちこち鋭い痛みが走るので憂鬱な上に
当然出掛けられない(T_T)
約20年前にも罹った事があり2回目。
2回以上発症するのは4%らしいです。
そんな所に運を使ってどうする・・・
ちなみに、この帯状疱疹の治療、
発疹出現から72時間以内の服薬開始が重要ですので、
（それ以降だと薬の効果が出ず、長期化する）
皆様、お気をつけ下さい。

まあ、それは置いといて、
今のF31のブレーキダスト、
以前乗っていたF30初期型と比べて
ブレーキダストが出ませんね。


F30系はLCI直前の2015年頃からブレーキパッドが
北米仕様と同じダストが少ないタイプに変更になった話があった様な。。。
洗車的には格段に楽になりましたが、
正直、制動力の出方は前の方が良かったですね。
今のF31は想定以上に強く奥まで踏み込まないとヒヤッとする事があります。

以前は、輸入車ではホイールがダストが錆びて赤茶けたクルマを
多く見かけましたが、最近はあまり見かけませんね。
どうやら最近は各社とも、BMWで言えばM、AudiだとS、RS等といったスポーツ系以外は低ダストタイプのパッドを採用しているようです。

メンテナンスが楽になるのは助かるのですが、
（ディスクの摩耗も低減するなら尚良い）
制動力に少し不安を感じているのは事実。
慣れるのが先か、
旧タイプのパッドを探し始めるのが先か
どちらになることやら・・・(^_^.)