toranotsukeのブログ一覧

早いもので1回目の車検
以前は車検前となれば
箱換えの売り込みが凄かったですが、
今回は何も無し（笑）

預けている間の代車は
218ｄグランクーペ



グレードは「style」

miniにも載ってる、
このFF系のディーゼルユニットは
私のF31より軽快に回っていいですな。
デチューンverなので高回転域では早めに頭打ち感は来ますが、それよりも太いトルク感が、昔乗っていた初期型F30の頃に戻った感があって気持ちいいです。
アイシン製のATも、特に低速走行時にはF31のZF製より優秀ですね。
F31はAdBlue無タイプなので、特に後期型は
VWの件以降、排ガス規制的にセッティングが
難しかったとは思いますが。

タイヤ・ホイールのデザインがイマイチですが、

このコンチネンタルのタイヤは
RFTのネガも極小で、乗り心地はいいですね。

現行1シリーズからの新世代FF系に
乗るのは初めて。
全体的に、軽快、スッキリ系。
ドイツ車らしくないとも言えます。
あと、以前乗ったX1・X2に較べて、
ハンドリングがFFである事を隠そうとしなくなりました。

操作系も最新i-drive７


ナビ画面が大きいのは老眼の私には
実に有り難い。
ただ、ナビそのものは
F31の「-EVO」系から
コストダウンされてますね。
まぁ、反応は早くなり、Carplayも標準、
音声認識も格段に向上しているので
慣れてしまえば、こちらの方が良く感じるのでしょう。
逆回転のタコメータは違和感ありますが、
すぐに見なくなりました（笑）

218d_GCに暫く乗ってみて感じた
○：これはイイ
・絶妙なサイズ感
・帰ってきたディーゼルのトルク感
・静粛性良好かつ乗り心地が良い（style）
・近づくだけで解錠
・オートホールド機能
・大きなナビ画面
・クルーズコントロール系の進化
・控えめなレーンキープ機能

△：これは困る
・スイッチ類のサイズと表示系の文字が小さい
・ウインカーのリレー音がスピーカからに変更され、時々音楽に紛れて聞こえない
・小さく見えるフロントシート（style）
・スポーツ感のないタイヤ・ホイール（style）
・やっぱりM-Spoにしたくなる、いつもの戦略

✕：これはちょっと・・・
・オートハイビーム
↑山道で使ったが、実用にならず。
(手動で切替した時にオートが解除されなければ使えるのに)
・そろそろマイルドHVを装備して、アイドルストップからのエンジン始動時振動をどうにかして欲しい。
(高くなっても困るから、あくまで希望)

この2シリーズGC、
快適性とパワーは充分なので、
メルセデスCLAの様に、
ツーリングが追加されるといいんですが、X2と被るので、それも無さそう。
（次期X2も出るのか怪しいですが）
次期FXとしての候補にはならないなぁ・・・

ま、次の車検はまだ先なので
深く考えない様にしよう。