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「いつかはクラウン」
というキャッチコピーを
聞いたことがあると思いますが、
ワタシの場合、
「いつかは6気筒」





しかし、ダウンサイジングターボが主流となった今、
6気筒エンジンは
V6、直6、共に超高額グレードのみに。
例えば、BMW現行3シリーズツーリングで
6気筒モデルのM340iのお値段は
10,339,000〜と、
驚愕の1,000万超
（もはや笑うしかない）

ちなみに2007年モデルの
BMW_323i(E90)は2.5Lの6気筒で
\4,870,000 でした。
（ナビはオプションでしたが）

この323i、商談した事があったのですが、
条件合わずご破談に。
それ以来、すっかりディーゼルが気に入ってしまった事もあり、
もう6気筒（しかもディーゼル）に乗ることはないだろうな、
と思っていたのですが・・・

MAZDA_CX-60に
3.3L-6気筒ディーゼル搭載のニュースが


いや、待て待て・・・
6気筒ですよ、600万位するに違いない。


が・・・何と6気筒ディーゼル搭載の
XD Exclusive Mode(AWD)
という装備てんこ盛りグレードが
￥4,658,500

6気筒ディーゼル+48v-ISGモデルでも
XD-HYBRID Premium Sport(AWD)
￥5,472,500

逆の意味で驚愕の価格。
ディーゼルの低回転時トルク不足を考えると
マイルドHVは欲しい気もしますが、
この価格差であれば無でも良いです。

因みにBMWだと同クラスのサイズで
6気筒ディーゼル搭載となると
X3のM40dが\9,315,000

これはもう真剣に考えてしまいます。
今の円安が続けば、この先、
輸入車の価格が跳ね上がるのも確実でしょうし。

とは言ってもこのCX-60、発売は今秋。
納期も長くなりそうな予感。
何より私、現時点で
SUVにさして興味がない（爆）
実車を見て試乗すれば、
どう気が変わるか判りませんが（笑）

では〜