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横浜•赤レンガ倉庫広場で開催された
ル・ボラン カーズ・ミート2022を見に行ってきました。






今回の1番のお目当てはプジョー新型308










前席の全体的な質感は新型Golfより高いと思います。
前席にコストを集中配分したのか、
後席はドアトリムを含め全体的にやや素っ気ない雰囲気。
インパネの操作系はグレードがGTなので基本全てタッチパネル。
電源が入ってないので、操作性その他は不明。
艶黒パネルが多いので指紋ベタベタになりそう。
最も気になるのは純正ナビの出来。
プジョー初のシステム統合ナビなので
完成度はどうなのか？
完成度高いなら、508や3008にも採用して欲しいですね。

好き嫌いが別れそうな
i-cockpit

奥様曰く「ハンドルが小さいので操作が楽そう」
高速道路の多い、我が家には向いているかも。

後席が少し狭い感があるので、
ワゴンボディのSWも気になります。
ディーラーへ見に行ってみるかなぁ。

308のガチライバル
新型Golf






新型FIAT500
EV化され遠いところへ。



展示中に全電力を消費してしまったらしく、
係員が撤収どうするかを相談してましたw

BMW
こちらもEVのi4

施錠されてたので、写真撮れてませんが
インパネは間も無く登場の、3シリーズLCI同様の曲面ディスプレイ。
EVなのにこちらはシフトレバー有りなのが謎。

タイヤが韓国ハンコック製…

MINIに韓国タイヤが付く様になったので
いずれはBMWもとは思ってましたが…

新型日産Z




EVのARIA



これと言って特徴無しのインテリアですが、
シートが凄くいい。
ふんわりですがしっかりホールドされます。
この感触どこかで…と思ったら
ルノーカングー。
ルノーに学んだのか？

同じくノートAURAも
シートが抜群に良い。
係員曰く↑ARIAと基本設計が共通で、
無印NOTEとは違うのだとか。




トヨタ 86トレノ




素晴らしいコンディション。
エンジンも掛けてくれる大サービス
あ、隣の新型GR86、スルーしちゃった。

本気で2025年から全車EV化するらしい、AUDI



「30分の急速充電で100kmも走れます。」
とドヤ顔で説明してくれた係員
…そ、そうですか…
30分もかけて100km…

VOLVO もEV、C40



コレ、スタイルは好みなので
ディーゼルエンジン積んでくれませんかね？

メルセデス
新型Cクラスセダン



さすがメルセデス、
画面がクッキリで見やすさ抜群。
しかし、新しいクルマは
どのメーカーもタッチパネル操作と
液晶モニター表示がデフォルトなんですな。


オールテレインC220d
イイなぁこれ…と思うんですが、
お値段が800万超(T ^ T)

この辺りで暑さの為、喉が渇き、
何か飲み物を…と探したのですが、
会場の赤レンガ倉庫が改修の為休業中。
自販機も全く見当たらない。
食事系のキッチンカーは10台程いたのですが、何故かどこも飲み物売っておらず。
結局10分以上歩いて、近くのショッピングセンターの自販機まで。
この往復で疲れてしまい、この後は写真も撮らず見学終了。
横浜市の管轄なのか判りませんが、
これから暑くなったらどうするんですかね？

長々と失礼しました。
では〜

３シリーズのLCIモデルが本国で発表されました。








安心して下さい？
あの顔（グリル）は不採用です。
（4シリは慣れてきましたが）



セダン




ツーリング



外観の変更は想定範囲内だと思うのですが。。。
大きく変わったのがインパネ




シフトレバーがスイッチ式に変更。
＿|￣|○
メータパネルはメルセデス同様の
液晶ディスプレイ2枚並列配置、
(曲面ディスプレイ)
i-driveは残存していますが、
エアコン操作等はタッチパネルに変更。
スクープサイトでも出ていたので
曲面ディスプレイはひょっとしたらと
思っていましたが、
シフトレバーのスイッチ化は予想外。
まさかLCIでここまで変えてくるとは。
新型Cクラスへの対抗でしょうね。

確かに目新しさ感はあると思いますが、
欲しいかと言われると、
「・・・」です。
特にシフトレバーのスイッチ化や物理スイッチ廃止は極めて残念で、
停止して注視しないと操作出来ない操作系の採用はBMWの大きな方針変更ですね。
曲面ディスプレイも、この↓イメージで仕事を思い出しそう。


こういう新しい機能が嬉しく思えないと
何だか取り残された気持ちになりますな。
まぁ、老兵は去るのみ…か

日本導入グレードは318i、320d、M340iで
320iは廃止との噂。
円安の影響で価格上昇も少なからずありそう。
ま、箱替え予定もない、ワタシが心配することではないですかね。
(^_^;)

では〜

GW中の日帰りドライブ
せっかくの連休なので久々に長距離をと、
福島の磐梯吾妻スカイラインへ。






磐梯吾妻スカイラインへ入る前に
まずは飯坂温泉へ。



温泉に入りに行ったわけではなく
奥様がインスタで見て気になっていたという
CafeHIRAGANAに


飯坂温泉には共同浴場や足湯もあるので
日帰りでも楽しめそうですよ。
共同浴場の鯖湖湯

湯温はかなり熱めらしいです。

鉄好きのワタシは
福島交通_飯坂温泉駅へ

東急から譲渡された1000系。
この福島交通、昼の閑散時でも2本/時以上の本数があり、頑張っています。

磐梯吾妻スカイラインへ
不動沢橋（つばくろ谷）

紅葉時期は混みそうですね





浄土平駐車場


吾妻小富士へ登ることが出来ます。


火口周辺を一周することも可能
この日は強風で、早々に退散。


吾妻小富士の反対側、吾妻山方面には噴煙が。
大丈夫なんでしょうが、少し怖いですな。
尚、浄土平北側ではガスの為、窓開け不可の区間有ありますので、バイクの方はご注意を。

磐梯吾妻スカイラインを降りた後は
磐梯吾妻レークラインへ向かいます。

途中、桜を見つけて脇道へと

この時期、桜が咲いているのを
見つけると得した気分に。

五色沼




五色沼から喜多方方面へ抜けます

ここでも桜が（嬉）

そんなこんなで寄り道していたら
喜多方到着が18時近くに。
・・・
喜多方らーめん、食べそびれました
(T_T)

帰路の東北道が大渋滞で、
磐越道から常磐道経由で帰路に。
往復約750km。
さすがに日帰りには無理がある距離ですが、
ねこ達が待ってるんで、頑張ります。
少しM-Spoだと辛くなってきたかも…


では〜

ゴールデンウイークの中日となった5/2
渋滞情報を見ると、どこも混んでない。
これはラッキーと、
大藤が見頃らしい、
群馬県「あしかがフラワーパーク」へ





が・・・
正午頃に駐車場まで3kmの所に到達するも、
そこから全く動かず。
現地駐車場は諦め、8kmほど離れた佐野駅に戻り、駅近くの駐車場に停めて、
JR両毛線であしかがフラワーパーク駅まで。

GW中は足利市駅、佐野駅共に
パークアンドライド用の
駐車場が用意されているので、
駐車場まで動きそうもない場合は、
JRの利用をお薦めします。
但しこの両毛線、本数が少ないので時刻表を
予め調べておいた方がいいと思います。

期待通り、大藤は見頃でした。




香りが強い白藤


白藤のトンネル
いい香りに誘われて、蜂がいるので
刺激しない様にご注意。


園内では様々な花が咲いています。




ライトアップもあるので
夕方から訪れるのもお薦めです。
駐車場も15時頃から少し空いてきます。
（但しライトアップ時間に再び混んできます）

花好きの方は是非。
では〜