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イイね!
2013年04月30日

エアモニ・・・

なんか無性にエアモニが欲しくなってきたwww

工学系の人だけにデータ大好きだからwww

精度が0.1単位だからどうなのよ?って思う人もいるでしょうが目安にはなるっしょ・・・( ゚д゚)ウム

そもそも高精度の測定器なんぞ購入する気にならんしねぇ・・・
そういうの持っている人は毎年校正(キャリブレーション)に出してるんだろうか・・・
いやはや大変な維持費用だな・・・基準器(マスターゲージ)もってるのかしらん。

どんな測定器も使い始めれば必ずズレていきます。
それは高性能だろうが高精度だろうが測定器の宿命・・・

だから毎年校正して正しい値が読み取れるようにします。
数年放置されたオシロをセルフキャリブレーションすると凄まじくズレてることなんてしばしば・・・

大体高精度なのは校正用の調整機構がついてるからで、廉価版は無い・・・つまり使い捨てwwww
調整できない分、ズレは一定とも言えるので、違う意味で安心です。
だから高いものを買うのはオイラ的には意味茄子。
エーモンさんので十分・・・経年劣化の誤差を考えて延長部ないやつでwww
上司のエアゲージと比べてみたけど、0.05kの差なかったしな。

計算してみると、2.0kの5%誤差で0.1k分か・・・
さらに標高とかも加味するとさらにメンドクサイ・・・
アナログ式だと正しい姿勢で測定しないといけないし・・・
保管は常温だし・・・
もちろん落としちゃダメだし・・・
毎回保護ケースに入れないとダメだし・・・
測定環境が安定してないところで、そこまでやってられるか(ノ`Д´)ノ彡 ┻━┻

同じ測定器を使い続ければ、機器誤差は無視できるので十分だと思うんですが、
レースだとそうはいかないんだろうなぁ・・・

いやはや大変ですなぁ・・・(*゚д゚)スゲー

まぁ、それ以前にタイヤの中の水分を極限まで減らしたほうがいいとは思うけど・・・
オイラ的には窒素入れるのは変動幅が少なくなるのが効果あると思ってる・・・

所詮素人考えなので、色々間違ってるかもしれんけどねwwww

ガスメータとかお金と直結してるのは精度がシビアなので設計が大変だった悪夢が・・・(;´∀`)
ブログ一覧 | 普通な日々 | 日記
Posted at 2013/04/30 14:32:39

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この記事へのコメント

2013年4月30日 16:15
とても素人とは思えない・・・

おいらなんのこっちゃかさっぱりです(笑)

(*・ω・*)ン?(*「・ω・)ン?ヽ(*・ω・*)ノ…ハテ??
コメントへの返答
2013年4月30日 18:46
分かりやすく言うと、高い車ほどメンテナンスが必要ってことです(b´∀`)ネッ!

そしてオイラ的にはメンテナンスしなくてもそこそこ走るカブで十分ってことですよw(゚∀゚)アヒャ
2013年5月1日 2:10
タイトル見たとき・・・
一時期、つんくプロデュースでヒットしましたからね
今やすっかりA○Bやモ○クロで・・・(´-ω-)シミジミ

と思ってましたが、計測器の方でしたが(;^ω^)

僕も個人的に製品の精度が重要でなければ
10分の1で十分だと考えちゃいますwww

仕事だとそうはいかないんですけどねヘ(゚∀゚ヘ)アヒャッ
コメントへの返答
2013年5月1日 10:17
あぁ、いましたね・・・(゚∀゚)アヒャ

精度が上がると必然的に個人誤差やら環境誤差の影響が大になってしまうので、ちゃんとしないとグラフにするとおかしくなるんですよねぇ・・・

まぁちゃんと測定してる人は大変なんだよってことです。

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「@くろ@鬼嫁 レベルアップオメ♪」
何シテル?   08/13 13:28
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