接待サーキット走行会(´∀｀*)

昨日のことですが、筑波の1000を走ってきました(´∀｀*)

金曜は2230時に(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
0300時に起床。0430時に出発。

戸塚～横新～湾岸～中央環状～谷和原のルートを選択。
ＧＷ初日なので渋滞が読めないから、高速エリアは早めに抜けたかったので、早めに出て守谷ＳＡで調整。

途中にナビに騙されつつ0730時に到着。
せっせと荷物を降ろして・・・ｱﾀﾌﾀ((ヽ(；´Д｀)ﾉ))ｱﾀﾌﾀ
ゼッケンを張り・・・準備完了。
天気はチョーよかったんですが、風が強いのなんの・・・
ゼッケン貼るのが大変でした。
そして86海苔の人、(；´･ω･｀)ゞごめんなさい。

で、0815時ブリーフィング・・・ローカルルールなどを確認。
今回はアドバイス付クラスで申し込んでいたので、その後はコース攻略講習を・・・((φ(･д･｡)ﾎｫﾎｫ
その後は空気圧を確認・・・とりあえず最初はＦ2.05　R1.85で。

で

なんで接待なのかっていうと、会社の上司と走るからｗｗｗ
年末から春に走ろうよ～って、ずっと誘われてたのよねｗｗｗ

で、上司は大遅刻でブリーフィング後に到着・・・２時間しか寝てないらしい(；・∀・)
まぁ慣れたもので速攻準備完了・・・でも１本目の走行時間枠の半分無くなってたけどｗｗｗ

オイラの枠は1015時・・・１本目は他の人のラインを見つつ、どんな感じか試す感じ。
まぁ今日の目標は50秒切れればいいやという感じ。

で

１本目のベストは49.036・・・本日のミッション終了・・・Σヽ(ﾟ∀ﾟ；)ﾁｶﾞｳｶﾗｯ!

クーリング中にエンジンルームを見ると・・・パワステオイルがダラリと・・・(；・∀・)
終了フラグがたったかと思ったけど、よく見たら溢れてただけ・・・
揺らしてみるとMaxより上にあるから、温度が上がった分膨張したのかな・・・
まぁデフォでMaxより上にあったからな・・・

２本目は１コーナでスピンしてエンジンがかからなくてちょっと焦りましたが・・・
ベストは48.620・・・
なんかタイヤのグリップが低下・・・路面温度が上がってきたんでしょうな・・・
まぁ前後がクリアになっていきなり元気にすっ飛ばしたのもいけないんでしょうが・・・

直後に後藤選手の同乗走行があったんですが、１コーナでプチタコ踊り状態になってました。
こちらの希望でライン取り優先で走行してもらいました。特に３～４コーナのライン取り。

アドバイスを受けた後、空気圧を測ってみるとＦ2.3・・・予想よか高い(；・∀・)

昼なので上司の車で2000側の食堂でもつ煮定食を・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
でも完食すると後が怖いので５分腹くらいでガマン。

帰ってきてから、Ｆ2.00とＲ1.80に調整。
てなわけで１回目の走行アドバイスはすっぽかし・・・

３本目はまた１コーナーでスピン・・・でもベストは48.048・・・更新(∩´∀｀)∩
３～4コーナーのライン変えたら楽になった・・・
オイラ的にはクリッピングポイントに寄せることよりその先のグラベルを意識する感じ。

直後の空気圧はF2.25・・・気持ち抜いてみた。
てなわけで２回目の走行アドバイスもすっぽかし・・・

４本目・・・48.081・・48切りならず・・・残念(´･ω･｀)
３回目の走行アドバイス・・・１コーナーのＩＮはいいけど最終コーナが切り遅れてると指摘されました・・・非常に自覚しています(　ﾟдﾟ)ｳﾑ
何度シフト入れ損ねたか（爆）・・・
入れ損ねる→ｱﾀﾌﾀ((ヽ(；´Д｀)ﾉ))ｱﾀﾌﾀ→切り遅れる→加速できないの典型的パターン。
ブレーキを残しつつシフトダウンはダメな子です(ﾉ∀｀)
まぁそれ以前になんかライン間違っている気がするけど・・・

最後に大分慣れてきて速度出てるから気を付けてくださいと・・・
ちゃんと無理するときは前後が空いてるか確認してるけど気を付けよう・・・


その後は表彰式とプレゼント抽選会。

ブリジストンのシートクッションをGET♪d(ﾟ∀ﾟd)
これで観戦するときケツ痛は減少されるでしょう。

その後は上司のいきつけのショップの人とかと食事してヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

そして1900時解散・・・このまま帰っても渋滞に巻き込まれそうなので温泉へ・・・ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
ジェットバスで揉まれ、サウナで蒸され、露天風呂でヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

その後は高速を低巡航速度で走行しつつ、ＳＡに寄りつつ帰宅・・・
充実した一日ですた(´∀｀*)ｳﾌﾌ