たきざわのブログ一覧

先週末の土曜日、やっとスプリングを交換することが出来ました。100円ショップ万歳！（300円だったけど）　詳細は整備手帳をご覧くださいませｖ

念の為、会社の同僚から電動のインパクトレンチをお借りしていましたが、ショックを分解する時には使用しませんでした、なんとかなるもんですねー。

あとは車内の空中をブラブラしてるリアスピーカの配線をどこかに埋めないとなあ…(^^;;;

もこのあぱぱさんより、フロントの方が厄介という情報を頂き、フロントの交換から始めることにしました。（情報ありがとうございますm(_ _)m）

決行日は7月15日（土）、よく晴れた午後のひととき。直射日光に炙られながら、まずはパーツと工具類のチェック。

社外のバネ、よーし！
油圧ジャッキ2台、よーし！
馬、よーし！
スプリングコンプレッサー、よーし！
各種レンチとテコ用鉄パイプ、よーし！
軍手、よーし！

…いざ、交換！(｀・ω・´)

ほんのりジャッキアップしてから、ホイールナットとショックの頭を留めているエンジンルーム内の3つのナットをはず………せねぇー！∑(￣□￣；　せ、狭すぎてメガネレンチが入りません…。
仕方なく普通のCの字みたいなレンチを差し込み、鉄パイプをかませてテコの要領で緩めました…が、やりづらいです、非常に。

ある程度緩めたところで、ジャッキアップして馬をかませてタイヤを外して、ショックがガコッと落ちないように、別のジャッキで下からちょっと支えます。そして、ショックの頭のナットを外してー、ABSのケーブルやらを留めているボルトと、ショックを繋いでるデッカイ2本のボルトを外してー、ジャッキを調整しながら、えいえい…、ガコッ、おー、取れたー(*´▽｀)

そんでもって、バネをスプリングコンプレッサーで縮めてー…、おお、いい感じに縮まったぞー！　あとは、ショックの頭のナットをインパクトレンチで………、、、、、インパクトレンチ…、インパクトレンチ？　インパクトレンチーーーッ！？∑(￣□￣；
そうです、自宅にはインパクトレンチがありません、エアも電動も…＿|￣|○
そういえば、エボの足回り交換の時は、知人のガレージとかを借りていたので、気にしたこともなかったですが…、インパクトないとこれって外せないのかな…。

ざっと見回したところ、共回りしてしまう部分を固定できるような工具もなく、仕方なく元に戻すことに…。そんなわけでまだ交換できていません･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

会社の同僚が電動インパクトを持っているそうなので、最悪お借りする予定ですが、インパクトや特殊工具なしであのナットって外せないものでしょうかねぃ…。

とりあえず、その他の工程については特に問題なさそうだったので、あのナットさえ緩めて締められれば交換は出来そうです。
こ、今週末こそ交換するぞー！