エンジンルームから室内へバッ直線を引き込みましたの巻

ブログでも伝えましたが、

初めて
エンジンルームから
サービスホールを通すやり方の
配線引き込みをやってみました。
車はTD９４Wですが、どの車も似たようなところにあるでしょう？

サービスホールの場所はちょうど赤丸の裏側
バッテリーの右脇の灰色のまあるいヤツです。

ちなみに
以前の各種配線は
ぐうたらなので脇の下から配線していました・・・・。

さすがに
配線の太さが
8AWGになると
この技は使えないので、

エーモンの配線通しに
ケーブルを引っかけてまして・・・、

しかたなく（←しかたなくかよ！）
サービスホール経由で通します。

バッテリーの左脇を
ライトで照らすとありました。

配線通しを挿入。
ぶっさします！

抵抗はありますが
ズブズブ入っていきます。

グローブボックスを外して
左奥をライトで照らすと

エンジンルームからの配線通しの
頭部分がひょっこり見えたので
引っ張ると配線が通りました！


バッテリーの大きさによっては
エンジンルーム側から配線を入れるのに
難儀するかもしれないので

その場合はブローブボックス側から
通した方が楽かもしれません。

ああ、あっけない・・・。
１分もかからず通ってしまいました・・・。

昔はあんなに敷居が高い作業と
思っていたのに・・・・。

サービスホールに追加のブチルゴムで防水して完成。

配線は2本通しました。
1本はナビとアンプ（シャキット）にバッ直。
もう1本は予備です。

ただし指と配線通しについたブチルゴムの汚れをきれいに
落とすのに３０分位かかってしまいましたとさ。