クラッチミート調整

クラッチミートの調整方法です。
工具不要、軍手があればOK。

通常クラッチが磨耗するとクラッチミートは手前側にずれるものなんですが、なぜか納車時よりも奥の方でつながるようになったのと、そのせいでシフトミスしやすくなったので調整します。

まずはボンネットを開けて、黄色いオイルフィラーキャップの右側をのぞくと黒い蛇腹が見えます。それを指でめくります。

蛇腹をめくるとネジと蝶ナットが見えます。

ネジが共回りしないようにおさえながら蝶ナットを時計回りに回すとクラッチミートが手前にずれます。２回転ぐらいで結構変わるので、後は調整して運転しての繰り返し。

調整した後は蛇腹を元に戻すのを忘れないように。

※R２のMTも同じ方法で調整できます。