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まるめ日記

いんぷの"まるめII" [ホンダ N-ONE]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

NEOPLOT ステアリングスペーサーNEO取り付け

Item: NEOPLOT ステアリングスペーサーNEO取り付け
Author: いんぷ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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NEOPLOT ステアリングスペーサーNEOの取り付けです。

ステアリングは直進状態でロックさせます。
そのうえで、バッテリーのマイナス端子を外した状態で5分以上放置します。

その後、ステアリングコラム左右にある穴から棒を差し込みエアバックを浮かせます。
4mm位が丁度良い感じでした

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エアバック＆ホーンに接続されている緑色のGNDのコネクタを外します。
（下側を内側から押す感じだったかな）

センターのエアバックの＋は、左右の白いロック機構を上に持ち上げるようにすると外れます。

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次にステアリング上部の奥にあるスイッチ類のコネクタを外します。

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10mm6角のソケットでスピンナハンドルを利用して緩めました。
この部分は緩み止め剤もついているので結構トルクが必要です。

※ホイール外しに利用しているスピンハハンドルです。

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ステアリングを外したら奥のステアリングロールコネクタはTOP位置を覚えておき動かさないようにしてください。

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エクステンションBとカバーを組み付けて
純正のステアリングボルトで締め込みます。

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その後、エクステンションAを取り付けます。

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エクステンションAに純正ステアリングを取り付け、付属のステアリングボルトで締め込みます。

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本来は配線関係を延長するように記載がありましたが、そのまま接続しました。
微妙な距離です。
（次回、取り外しの際すこし苦労しそうです）

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ステアリングが手前に来たことで
舵角が大きくなっても肩がシートから離れることはなくなり
ある程度理想的なポジションになりました。

ちなみに、シートは1ノッチ下げました。角度はそのまま

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「[整備] #N-ONE RECARO RSS 取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/19121/car/3068016/8410657/note.aspx」

何シテル？ 10/25 15:40

いんぷ [ 埼玉県 ]

GDB-Bを降り 2013.05 N-One(NA)にチェンジタービンがないよぉ～(-_-メ) 2021.02.06 N-ONE(RS CVT)に箱変え♪...

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