ハンドル交換。なぬ？ステアリングとな？

ユーイチさんから譲り受けたステアリングボス、、、ハンドルボス(笑)を眠らせていたところ、彼女(←くっついたり離れたりしつつ結局またくっついてます。こんな場でなんの報告だｗ)のアルトワークスからお下がりでハンドル貰ったので交換です。
ホーンボタンだけ買いました♪
このホーンボタンは鳴らしたい時に行方不明になりやすい代わりに16連射(手動)出来ます(爆)

まず、バッテリーマイナスを外してブレーキ踏んだりライトつけたりして車体に蓄電されてる電気を確実に消費しちゃって下さい。
ホーンが鳴らなければいーそーです。

脇のトルクスネジを外します。
17だっけか？忘れた！
セットを買えばいーのです。

エアバッグがポロリと。
巨乳が海ではしゃいだ時のポロリだったらいーのにな！



な！

エアバッグの配線を外します。

ボンッ！！ってならないよね？って思いながら外します。

黄色いトコをマイナスドライバーとかでカチッと持ち上げると配線を外せます。
ボンッ！！ってならないよね？って思いながら作業しましょう。

ホーンの配線は簡単に外せます。
怖くないです。

そしたらセンターのナット(17㍉)を外し、ハンドルをウリャウリャっと揺らせばハンドル外れます。

ここで『ふぅ〜』っと安堵のため息が出ます。

エアバッグ配線にダミープラグを挿入！
ダミーシステムにはまだ問題が。。。
やれ！

なにをしたんだ！父さんっ！
止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ！

って事でエアバッグ警告灯が点灯しなくなります(-_-;)
ステアリングボスに付属なのかな？
ユーイチさんにステアリングボスと一緒に頂きました。

ボスとハンドルを借り留めし、試走してハンドルが真っ直ぐになるよーに調整します。
走行中にハンドル取れた！なんてコントみたいな事にならないよーに注意ですｗ
センターのナットを軽く留めておけばだいじょーぶｗ

どーしてもセンターがズレたらタイロッド側で左右均等に回して調整し、ステアリングをセンターにしましょう。
センターが出たらボスを固定。
ステアリングを一旦外してホーンプレートとともにステアリングを固定。
一般的なホーンボタンならこの手間は要りません。

しかしまあ、、、オレの車には似合わんステアリングだ(笑)
何仕様？ｗ