オイル交換。

今回も4CRです。
前回会社にあるエンジン内部洗浄剤ＳＯＤを入れたのでフィルターも交換です。
あ、写真無かった。ツインパワーマグネットにしました。

んー、走行距離控えとかなかった(^_^;)
だいたい3,000km走行で交換です。
ＳＯＤには5,000km走行しろと書いてありましたが、ブン回すオレには3,000kmでも走り過ぎかも。

んで洗浄したのでやっとＨＰＩのＣＯＡ添加です。
添加後の感想は『？』でした。
いや、調子はいーのですが、オイルのおかげてゆかパルＥＣＵのおかげなよーな。
まぁ付着したらパーツクリーナーでも落ちない潤滑剤とゆー事で、機関保護に期待とゆ事で(笑)

ドレンプラグの鉄粉。

次回鉄粉減ってたらエボルブコアのおかげっすかねー。
あ、マグネットフィルター付けちゃったから比較出来ないか。

ちな洗浄後。

0W-30の筈が10w-50くらいドロドロのオイルが出てきました。
ＳＯＤで落ちた汚れなのでしょーか。
通常柔らかいオイルは交換時にはシャバシャバになってるんですけどねー。