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黄色課長の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2010年1月3日

フロントストラットタワーバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正がショボいので社外品に交換しました。
なんとなく一体型が欲しかったのでコルスピとオクヤマで悩みましたがマスターシリンダーストッパー付ということでオクヤマ製をチョイス。
2
フロントストラットタワーバー交換
ワイパー関係と純正タワーバーを取っ払ったところ。
つーか、エンジンルームきちゃないorz

ワイパーとかカバーとかを外すのが非常に面倒くさいです。
3
フロントストラットタワーバー交換
純正タワーバーとオクヤマ製との比較

純正:2.0kg
オクヤマ:2.8kg(スチールなので重いです)

ストラットタワーと取り合う部分が全然違いますね。
純正はプレス成型っぽいですが、オクヤマ製は鉄板が厚いです。
4
フロントストラットタワーバー交換
交換完了。

実際に走るとなんとなく剛性で出てる感じ?
なんとなくですが...

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