オーディオ一式取り付け

今回、自分で取り付けをしようと思ったのはパーツ代よりも工賃の方が高くつくから・・・というよりも本当に最低限の出費で済ませたかったので、ネットで色々情報収集してから作業に取り掛かりました。

用意したもの
■CDプレーヤー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥7980
■スピーカー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥5980　
■スピーカーケーブル　4m　　　　　　　　　　　　　　　　￥840　
■取付ハーネス20P ホンダ・スズキ用　　　　　　　　　￥950　
□電工ペンチ
□圧着端子　9ヶ
□5×15ナット＆ボルト　7ヶ
□ドリルドライバ
□鉄鋼ドリル刃6mm

※参考工賃￥16200～17280

画像はナシです。
面倒なのはスピーカーケーブルの配線くらいです。
ちなみに取付ハーネスは、常時電源とアクセサリー電源しかオーディオ側と接続しません。
アース線は取付ハーネス側を根元からカットして、オーディオ側から来ているアース線と圧着して延長し、プレーヤーをセットしてからグローブボックス奥のフレームに接続した方が作業しやすそうです。

スピーカーケーブルの配線ですが、長さは左右各1.5mもあれば充分でしょう。
車両側のハーネスにはスピーカー配線なんてものはありませんので、取付ハーネス側のスピーカー端子FR+-,FL+-の4本をまたまた根元からカットし、それぞれをスピーカーケーブルに圧着します。
そして、圧着したものをオーディオ側の配線と端子接続します。（ハーネスを介さずにオーディオとスピーカーをつなぐ）
配線は運転席側の小物入れとグローブボックスを外し、すぐ脇のグロメットにドアのスピーカーホールから通線して、オーディオ部まで引いてきます。
この段階でプレーヤーをセットし、アース線をつないで作動確認をしました。

スピーカー取り付けはメーカーの指示に従うと、「スズキ車用スピーカーブラケット」なるモノが必要とありますが、予算が限られているのでソコはスルー。
なぜなら、スピーカーに付属してくる「トヨタ・日産車用ブラケット」がドア側に多少の加工で使えるから。（事前のネット情報）
ソレは元々ドアに空いている「スズキ穴」の外側にある３点のポイント「トヨタ穴」に鉄鋼錐で穴をブチ空けるという加工。
商売柄、切断・穴あけ系の工具は各種持っている（マキタがお気に入り）のでこの作戦でGOです。
穴が空いたらブラケットを5×15ナットで取り付けます。
作業のフィニッシュであるスピーカー本体の取り付け前に、本日3度目の作業、スピーカーコネクタの配線4本全てを端子の手前10cmのところでカット、そしてR+-L+-それぞれを圧着圧着圧着圧着！
あとは説明書にしたがってスピーカー本体を取り付け、音が鳴ればOKです。

まとめ
内装、純正ラジオ外しは省略しました。ネジさえ外せば、後は力まかせでも案外壊れませんでしたので。
取付ハーネス自体は電源線2本のみの接続なので、要らないような気もしますが、コレがないと結局車両側の電源線がわからないのと、不要な線を切って圧着再利用出来たので、買って正解でした。

オーディオ取り付け自体は、初体験の自分でも特に難しい作業ではありませんでした。気をつけたのは、配線の色とスピーカーケーブルの+-だけです。

製品についてはパーツレビューに記しました。