フラップモーター

気晴らしにエアコンのフラップモーターを交換しようとしたら逆にストレスがたまりました・・・

今回交換しようとしたのはデフロスタのフラップモーターなんですがまずどこにあるかわからないのでグローブボックスを外しました。

そしたら写真のやつが見えたわけですがこれは内外気切り替えのモーターでした。

今度は運転席側に回ってアンダーカバー外して3つモーターを発見しました。

ちなみに写真のようにモーターに番号がふられているので対象のモーターが判別できます。

そして外そうとしたわけですがモーター自体はヒーターユニットから外れるもののステアリングコラムが邪魔で取り出せません・・・

知恵の輪を駆使したわけですがこれは解けない知恵の輪らしくてあきらめました。

TISは基本的に左ハンベースで書いてあるので右ハンについては触れてませんがステアリングコラムをどうやら移動させないとモーターは取れない感じです。

だったら外せばいいという話ですが固定箇所の一つがボルトの頭を折ってあるのでドリルでそれを貫通させる必要があります。

それをやるには新品のボルトが必要なのであきらめました。

国産車もそうなんですが簡単に外せないようにそんな細工が施してあります。

ちなみにフラップモーターの作動はLINか何かでやってるらしくモーターそのものはみんな共通でIDでそれぞれのモーターを識別してるようですね。

一本の通信線ですべてのモーターを制御する方式のようです。

この方式の欠点はモーターが高くつくことです。

個別に通信デバイス積まないとならないですからねぇ・・・

メリットは診断性の向上と配線の削減といったところでしょうか。

まあ個人的には信頼性の向上を優先してほしいものです(笑)