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  5. 燃料マップが2つ？？ [ぴーかど]
イイね！
   
2006年10月11日

燃料マップが2つ？？

昨日燃料マップらしきものを発見したのですが同じパターンで数値がやや違うものが2種類存在してました。

マップが2種類も存在するものなのか調べてみたのですが大抵の車には燃料マップは2種類以上？あるとのことです。ただデータとして分けて2種類存在することがあるのかはわかりません。

とりあえずこれ以上のことはわからないので比較データが届き次第、解析してみようと思います。

こんな感じのデータ

縦軸と横軸の関係はまだ憶測ですがボッシュのDMEを参考にするならばそうかなーといったところです。私の車はシーメンスなんです。
参考にしたのがポルシェのデータなんですがこれだと回転数の刻みがぜんぜん合いません。ポルシェに比べてかなり回転数？の刻みが細かいことになってしまいます。ちなみにポルシェは縦横12列の数値が並びます。
本当は16進表示ですが解析しやすくするために10進表示させてます。


ブログ一覧 | E36 | クルマ
Posted at 2006/10/11 09:05:52

   

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この記事へのコメント

っぴーな☆
2006年10月11日 9:12
な、なかなかコメントのデキナイ(^^ゞ
びやしんデス（激汗

ふーむ。
最早、未知の領域σ(･･？？？
こんどゆっくり教えてください(^^；
イロハから（核爆

…(^^ゞ
コメントへの返答
2006年10月11日 9:19
おはようございます。
まだ編集中にコメント頂いてしまいました（笑）
現在わからないことだらけです。
けんＧ
2006年10月11日 12:55
こんちわ！
よく分からないっすけど
apr AFC-impⅡなんて代物を付けるのと
同じですかい？
コメントへの返答
2006年10月11日 13:01
効果としては似た様ようなことできますがあちらはセンサーをごまかすのに対して私はプログラムそのものを変更しようとしています。メリットとしては配線の加工が必要ないということとセンサー同士の干渉の心配がないということです。
猫好き
2006年10月12日 21:09
ふむふむ！
2種類となると単純に
ノーマルモードとＳモードの
違いだったりして？
コメントへの返答
2006年10月13日 0:47
レギュラーとハイオクでマップを切り替えたりするものもあるようです。
ZiLL
2006年10月13日 5:12
それから進展ありましたでしょうか？
仕事で産業設備のｼｰｹﾝｽﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを設計する方とお話す機会が多いのですが、ある方はﾏｯﾌﾟの設計を頼まれたことがあったと言っていました。その方曰くかなり根気のいる作業のようですね。私も自作でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｼｽﾃﾑをﾄﾗｲしようと目論見ましたが、どうやら私の工作ﾚﾍﾞﾙではとても無理だと判断し諦めました(悲)
ﾏｯﾌﾟ変更でﾌｨｰﾘﾝｸﾞがどれほど変わるかとても興味があります。早く途中経過を聞きたいですね。
コメントへの返答
2006年10月13日 9:00
まだ比較データがないので特に進んでません。
フルコンを作るとなるとかなり幅広い知識が必要になりますね。燃料噴射システム以外にもエンジン自体の知識も必要ですし・・・
とりあえずは燃調がいじれればいいかなと思ってます。
できたら点火時期もと思ってますが・・・
回転数のリミッターはいじったところでATが勝手に変速させてしまうから意味ないし（笑）

   

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「[整備] #マジェスティS ドラレコとUSBチャージャー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/191511/car/3099798/6447874/note.aspx」
何シテル？   07/06 12:11
国家一級小型自動車整備士ですが今は整備の仕事はしてません。 壊れたものをみると直さずにはいられない性分です・・・
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