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BMW専用にノートをリカバリーして再セットアップしました。

なんだかシステムが不安定な状態になってしまったので・・・

診断、チューニング、パーツリスト、整備情報の各ソフトウェアをとりあえずインストール済みです。

A4ノートで持ち歩くには不向きなので用途を限定してみることにしたのです。

あとは何を入れようかな・・・

右端にちょっとだけパッケージが入ってますが年末落札したHIDが届きました。

バラストが思いのほか大きいのでバンパーを外して見えないところに設置しようかなと考えています。

今年初めてのレンタルガレージです。

年末に作業した部分に問題がないか確認とトー調整をしてきました。

特にオイル漏れもなく問題はなかったです。

トー調整はアウトに振ってみましたがかなりいい感じです。惰性でよく転がるようになったのとハンドリングが軽くなりました。

やはりアッパーマウントがなじんで車高が下がったのでトーインがかなりついてしまったようです。

リヤアクスルカラーを入れたら再度アライメントをしっかり取ろうと思います。

今日の出来事ではありませんが、

静岡のコジマに買い物にいって店内から出てきたらとなりにM3が止まってました。

わざわざ隣に置かなくても回り空いてるのに・・・

同車種があると並べたくなるもんですかねぇ


ちなみに今しがた埼玉に戻りました。

オートバックスから10％レス＆300ポイントプレゼントのＤＭが来ていたのでオイル交換をしてきました。

一番安い化学合成油を探していたら排気量別料金設定のミスターオイルで5W-40があったのでこれをチョイスしてみました。

モービル製みたいです。

6リッターまでなら5100円ですが1リッターオーバーしたので追加料金が1470円発生しました。

でも合計しても6570円なので今まで入れていたカストロールより安いです。

細かいこというとカストロールの新油のときに聞けたモーターサウンドがしなくなりました。

そー言う意味ではカストロールが合っているのかな？

今回入れたオイルはこのページの一番上のフォルティシモです。

ATフィルターとパワステフルードの交換が完了しました。

特にATFの交換はかなり効果ありました。不愉快な変速のすべり感がなくなりコツンと軽いショックと共にシフトするようになってかなり快適です。
NからD、NからRに入れるときもショックが減ってます。加速もよくなってますね。

去年はオイルパンの分だけ交換しましたがそのときに比べて今回はかなり黒くなってました。それだけ前オーナーより過酷に使ったと言うことですね・・・

電動ポンプで給油するつもりでしたがうまく機能しなくてシリンジでやりましたが気温が低いためATFでも結構体力使いました・・・
腹に当てておりゃーと押し込みましたがかなりばてました。
デフオイルで同じことやるなんて考えられません(笑)
あれはいいトレーニングになりますね・・・オイルの粘度で加減が可能です(笑)

パワステフルードもかなり減っていていいタイミングで整備できました。
極端にフィールの変化はないですがハンドルを回すときに一定の操舵感でスムーズに回っていく感じがします。

明日は再度ガレージに出向いて洗車して静岡に向かいます。

写真はガレージの休憩室ですが通い始めた当初に比べてどんどん快適になってます(笑)