ぴーかどのブログ一覧

今日はいろいろ片付けました。

・viperのドアロック、ドアトリガー配線
・arcハイパーリンクシステム装着
・エアコンフィルター交換

土曜日の晩は中途半端に寝てしまい深夜に起きました。実は金曜日の晩もあまり寝てなくてオフに遅刻したのでした・・・orz
で、知り合いとメッセで連絡取り合い、急遽シダックスへ行きました。3時半入室で閉店の朝5時までいました。そのまま自宅についてviperの作業に取り掛かってディーラー行きました。その後、昼寝して後半の作業開始って感じでした。

これからハイパーリンクシステムのレビューを書きます・・・

蒸し暑い日でしたがミニオフ参加の皆様お疲れ様です。
幹事が思いっきり遅刻してましたが・・・orz
SABも駐車場がチケットになっているのも知らず準備不足ばかりが目立ち申し訳なかったです。
今度あの辺りで集まるときは第二会場がよさげですね。
カメラを忘れたので何も撮ってませんが参加された方のブログに期待します（笑）


びやしんさんの入れてるeuro ECOいいですね。ダストが少なくてタッチもいいし・・・ちょっと欲しくなりました。
あとレムスマフラーもいいですねぇ
人の車見ると物欲そそられますよね（笑）


写真は晴海通りに右折して入るところです。特に深い意味はありません・・・
マンドクセーので回転もさせないままアップしています（笑）
5号線の竹橋JCTまでの渋滞はほんとうんざりしますね・・・

このドリフトはふつーじゃないです・・・

最近話題のYoutubeでこんなビデオ見つけました。
BMWって意外と安定してドリフトできるんだなーと思って眺めてました・・・

viper直りました。
IC交換後も出ていたドアロック系の不具合も解消しました。
やはりトランジスタもお亡くなりになっていたようです。
1000円も掛けずに直せたのはラッキーでした・・・

最終的にIC*1、トランジスタ*3、ダイオード*4交換で修理完了です。チップコンデンサーも交換したのですが基板上の明らかに必要ない回路のものを移設して済ませました。

燃えたICがトランジスタのONOFFを制御しているので恐らくドアロック系の配線のショートでトランジスタが破損しICにまで大電流が流れたっぽいです。そのときに車両側のヒューズも飛びました。5A以上の電流が流れ込んだことになるので相当な大電流がICに流れたと思います。破損したトランジスタ内部はテスターで測定する限り直結状態でした。
ちなみに使用しているトランジスタは比較的大きな電流が流せるタイプですが耐えられる電流は500mAがいいところです。ICに至ってはそれよりも低くなります。

本体が直ったので引き続き残りの配線を片付けます。

写真のトランジスタは不自然な取り付けになっていますが以前も書いたとおり日本製のトランジスタで代用しているので足の配列が違うのです。無理やりよじって取り付けました。