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ちょっと前にキーレスが故障して不便な思いをしていました。
連休中にセキュリティーをドアロック連動させるために配線の電圧測定をしたのですがそこで異常を発見してコネクターの接触不良を突き止めました。
実家で作業していたのでキーが一本しかなくて再登録を試せなかったのですが今再登録したら見事に復活しました。
赤外線キーレスキーの登録は2本必要なんです。

たったこれだけのことだったんかいって感じです。

中古でルームミラーを買って交換したりいろいろ点検をしたつもりでいましたが思わぬところに原因がありました。
ドアロックアクチュエーター内にあるスイッチがロック状態なのかアンロック状態なのか判断するようになっていてロック状態が検出できなくなってました。

燃えてしまったICの互換品を注文しました。もともとついていたのはULN2003Aというものですがそれと互換性のある東芝の製品をチョイスしました。TD62003APです。
7chダーリントンドライバとかダーリントントランジスタアレイと呼んだりするようです。

ダーリントンとは・・・

たった84円の部品ですがこれで直ればラッキーです。

表題通りですがドアロックの配線をテストをしながらやっていたのですが突如焦げ臭いにおいが漂ってきてエンジンがキーで止められなくなりました。（アイドリング状態で作業してました）

一瞬パニックになりましたがエンジンが止まらないのはエンスタが勝手に作動しているからだろうと思ってviperの本体につながっているコネクターをすべて外したらとりあえず止まりました・・・やれやれ

で、煙を吹いているのはviper本体らしいので開けて見ます。


ICが真っ二つに割れていましたorz


多分ドアロックの信号出力時間を延ばしたのが原因っぽいです。回路がオーバーロードになったと思われます。
今市ドアロックの作動原理がよくわからなくていろいろテストしていたのですがそれが仇になりました。

保証は当然効かないし生産終了品なので後継機種の791XVを買うか迷いましたが割れたICは汎用品でほかにだめになってそうな部品もないので交換してみることにします。

今は静岡なので埼玉に戻ったら写真アップします。

リモコンエンジンスターターの作動が確認できました。イモビのバイパスに問題があるのでそれだけ対処しないとなりませんが基本的なところはＯＫです。ちなみにバイパーの設定で必ず変更しないとならないパラメーターがあるのでそこも重要なところです。
イモビ付でエンスタを諦めていた方はいろいろ情報を提供できると思います。
ＤＩＹで取り付けるにはカプラーオンってわけにいかないので簡単ではないですが・・・私の場合半田付けもしています。
今回は配線が目立たないようにテーピングなども施しています。

久々にHIDのキットをヤフオクで眺めていたのですが2万円切っているものが増えましたね。6000Kとかでも別に不満はないのでかなり物欲を刺激されました。1円スタートのものも大量出品されてますので要チェックです。