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ぴーかどのブログ一覧

2007年04月13日 イイね!

ドット欠け

とうとうトリップの小数点第一位の桁のセグメントに欠けが発生しました。

E36の定番はMIDですが私のはメーターがきてしまいました・・・

もうちょい悪化してから対策を講じようかなと思います。

今のところセグメント1つだけの欠けなので。

一度叩いたら直ったんですけどね(笑)

Posted at 2007/04/13 23:18:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | E36 | クルマ
2007年04月12日 イイね!

次の日曜日は・・・

次の日曜日はエンジンマウント、ATマウント、スタビブッシュの交換をしようかと思います。

それ以外にもドアブレーキとかパッドがあるんですがとりあえず後回しかな・・・

リアアクスルカラーも入れたいなぁ・・・

ピロアッパー入れてキャンバーも減らしてトーインも減らした割にはハンドリングが今市です。街乗りではかなり快適ですが高速域がだめですね。

車税と車検もあるのでそのあとになるでしょうけど。

でもピロアッパーにしてキャンバーの左右差減らした後はかなり直進安定性が増しました。まっすぐ走らないわけじゃないけどハンドルの取られが気になるという方にはお勧めできます。

取られという感覚についても轍とかはっきりしたものではなくなんとなく流されるという嫌なフィールが緩和されるということですけどね。

どうもE36は純正アッパーで組んであると個体差もあるでしょうがフロント左のキャンバーが強めになってしまうようです。

前回アライメント調整に出したときはトーインを基準ぎりぎりまでつけられてしまったので自分で適当に減らしたのですがキャンバーの左右差の影響が顔を出して来ました。

意図的にそのような設定にされた気もします。B-DYNAを触ったことがないのでわかりませんがキャンバーの左右差が大きい車に対しての対処かもしれません。

Posted at 2007/04/12 04:02:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | E36 | クルマ
2007年04月08日 イイね!

燃費

燃費ほぼ満タンで埼玉を出発してトリップの453kmの内高速道路区間は約220kmでしたが

リッター9.3kmほど出ました。

ちなみに実家までの片道距離は約180kmです。

ETFでフラッシングしてから明らかに燃費は向上しています。

それだけアクセルを踏まなくても速度を維持しやすくなったということです。

最高燃費はリッター11kmがありますが定速を維持できる距離が長くないと無理です。

でもそれはETFを使う前のことなので今の状態ならもっと出そうです・・・

Posted at 2007/04/09 01:25:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | E36 | クルマ
2007年04月06日 イイね!

部品到着

部品到着マウント、ブッシュ類が届きました。

エンジンマウントはM3用をチョイスしようか迷ったのですがATだし快適性を重視しようと思ってノーマルのにしました。

MTとATでもマウントの部番が違いますね。

ネタだけは溜まりました・・・

Posted at 2007/04/06 03:27:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | E36 | クルマ
2007年04月04日 イイね!

モンローショック安いですね

Mテク用もちゃんと設定されていて1台分40500円だそうです。

http://www.s-o-l.co.jp/monroe/mon_bmw.html#36

安いですよね。

試してみたいな・・・

Posted at 2007/04/04 22:39:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | E36 | クルマ

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「[整備] #マジェスティS ドラレコとUSBチャージャー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/191511/car/3099798/6447874/note.aspx
何シテル?   07/06 12:11
国家一級小型自動車整備士ですが今は整備の仕事はしてません。 壊れたものをみると直さずにはいられない性分です・・・
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