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昨日行ったアライメント調整ですがE36の場合車高が変化しても前後のトーについては規定値は同じなんですがキャンバーはちょっと違ってました。
フロントについてはアッパーマウントを調整式にしない限り変更はできないので仕方がないのですがリヤについては調整ができます。

スポーツサス、Ｍに関してのリヤキャンバー規定値は、

　-2度00分±15分

つまり、-1度45分から-2度15分の間です。

整備手帳にレポート載せてますが、

左　-1度34分
右　-1度40分

という設定に今はなっています。ノーマル車高の規定値で収まるように調整がされています。
まあ極度にかけ離れているわけでもないしこの違いが体感できるかどうかも微妙ですけどね（笑）


余談ですが今回使用された機械はBANZAI（OEM？）のB-DYNAというもので、かなりの優れものでそのまま車を乗り入れてセットも自動的に行われるので作業時間がかなり短縮されるようです。リフトアップもしないです。特徴的なのはタイヤを回しながら測定、調整を行うことですね。
確かに作業時間は早かったです。イコールそれが低価格にそのままつながっているようですね。