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とりあえずリヤスプリング交換を考えています。

Mテクからswiftの直巻きスプリングに変更です。

ＫＯＮＩのショックはＭテクよりも高いばねレートで使えるようなので

ちょっと上げてみることにします。

ノーマル比プラス2ｋｇ弱ってところでしょうか。

もっと上げられるそうですが将来的にビルシュタインのショックに

することも考慮するとそのくらいまでとのことです。

深澤さんより的確なアドバイスを頂けました。

現状の不満はＨ＆Ｒのスタビを入れているにも関わらず

リヤのロールが大きいことです。

スペーサーを入れてから特にひどくなったような感じです。

人に運転してもらって外から見てもリヤがロールしてるのがよくわかります。

リヤサブフレームのブッシュへたりも疑ってますがとりあえずスプリング交換と

トレーリングアームブッシュ交換にとどめて様子を見ようかなと思ってます。

ブッシュはノーマルにしておきました。

極端な強化はほかのブッシュに負担をかけそうなので・・・

それが済んだら冷却系に手を入れていこうかなーと思ってますが

いつまで乗ろうかなーという気持ちもあってあんまり金がかかることは

したくないのも事実です。