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アクセルのみならずブレーキもだめなのかと思わせるような報道がなされてますがよーく調べて見ると、

まず仕様でABSが効いているときにキックバックを感じないようです。

ほとんどの方がご存知ないかもしれませんがプリウスはエンジンが止まっている時にもブレーキの倍力装置を作動させないとならないので負圧による倍力装置を使ってないのです。

それはさすがに一般ユーザーに説明しても伝わらないことなので難しいところです。

代わりにマスターシリンダーからの油圧を加圧する電動ポンプが装備されています。

よって従来のようにブレーキラインがABSモジュレーターと直接接続されず分離されているのでキックバックを伝えられないのです。

それが効かないと思われる原因のひとつであるのと従来よりABS作動中のロックとアンロック時間の比率がアンロック寄りになっているのも原因みたいです。

恐らく制動距離には大きく影響はしないんでしょうけど念のため修正を以前から開始していたようです。

それが隠し立てしていたかのようにマスコミが騒ぎたててます。

ちゃんと勉強してから報道しましょうとマスコミに言いたいです(笑)

なんか最近のマスコミはただの素人が思ったことをそのまま報道しているようで不愉快に思えるものも多いですね。

どなたかが言われてましたが技術が進歩して複雑化した世の中では専門家による監修も必要ではないかと。

あと情報を受ける側も学習するべきですね・・・