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今回蘇州から上海の移動に中国新幹線を使ってみました。

ちなみに列車番号の先頭にGとD二種類ありますが走行速度と停まる駅に違いがあります。

Gは高鉄の略で250km以上で運行する新幹線で基本的には専用線路を走ります。

Dは動車の略で200km以上で在来線と共存することを考慮した新幹線のようです。

前回事故があったのは両方ともDのつく列車でした。

北京と天津を結ぶ新幹線はCでしたね。完全な専用線ってことでしょう。

また動車は寝台列車も兼ねていて車内もそれに備えて個室化など改良がされているようです。



蘇州駅の時刻表です。頭にKの列車がありますがこれは電気機関車で客車をひっぱるタイプです。

Kが快速、Tが特快速らしいです・・・

中国の主要駅はかなり広く、待合室も待つ列車ごとに分けられています。それをやらないと大変なことになるでしょう・・・



ここは高鉄専用の切符売り場です。どうも高鉄は身分証がないと切符が買えないらしく中国人ならIDカードで自動券売機が使えますがここでは窓口にてパスポートを提示して購入します。

せっかく安全検査通過して構内にいたのにわざわざこのために外に出るはめになりました。



1等にしたかったのですが一番早いのは満席で2等になりました。それでも足元は広いです。

切符を買うときは行き先以外に席の種類と出発時間も指定する必要があります。

空席というチケットもあって空いてたらそこに座れてなければ立ちです。見込みキャンセル席みたいなチケットです・・・



今回はCRH2型に初めて乗りました。川崎重工提供だけあってインバータの音が日本の新幹線と同じっぽいです。

意外にも満席で事故なんて本当気にしてなさそうです。

どこぞの新聞の情報は本当にあてになりません・・・・まあすでに間違った情報なのはわかってましたが。



新型がとなりに入線してきました。こっちのほうが乗ってみたかったですけどね(笑)