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交換から1週間経過したのでリザーバーのレベルとキャップを開けて減ってないかも確認しました。

リザーバーとラジエター共に減っていたので足しておきました。

本当にエアが抜けにくい作りのようです。

これでもう大丈夫かと思います。

クラッチを交換してからの燃費が判明しましたが今まで40km台が出たことがなかったのが

ついに出ました。従来より2〜3km改善しています。

純正の仕様は燃費を犠牲にして乗りやすさを重視したようです。

滑りは確かに減りましたが低速のトルクの弱さもはっきり出てしまいます。

とはいえ今の仕様でいいかなと思います。

ミートする回転数も上がりましたが体が慣れてきたので特にスプリングを変えるほどのことでもないかなと思います。