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久々に狂った買い物をしました(笑)

クリッパーのミッションがAGSと言っていわゆるAMTを採用してるのですが

クラッチミート時のスロットル開度がズレてるようでフィールが悪く、

乗っていて違和感があるので診断機で調整しようと買ってしまいました。


以前はこのレベルの診断機は10万出しても買えませんでしたが今は

だいぶ手軽になったと思います。

Amazonで買えますし入手も容易です。

さて、ある程度クラッチの摩耗に合わせて調整はしてるんでしょうが今はミートが

早すぎてエンジンの回転が余分に落ち込んでます。

滑りも不愉快ですが、ミートのバタ付きも不愉快ですね。

発進時は逆に半クラが長い気がします。それもスロットルとのバランスかなと。

ちなみに11万キロでリコールかかってクラッチも含めかなりのパーツが一新されているので

すんなり調整はできるはずです。クラッチが減りすぎると再調整できないようです。

こういう買い物で一番悩ましいのがどこまでファンクションをカバーしてるか

メーカーが公開してないことです。今回は評価コメントで確認しました。

メーカーの怠慢またはグレーな部分があるのであえて公開してないのかも知れません。

あるいは膨大すぎて本当に面倒なのかも知れません(笑)