ぴーかどのブログ一覧

時間差を置いてスタートしたオールメルセデス(F1-CLK DTM-AMG SL55-C230k)がゴール時には・・・

BMWらしいところというか電気的に不安定な挙動が最近見られます。

クーペですとドアを開けた瞬間にガラスが少し下がりますが最近それが機能しなくなったと思ったら

また復活したり・・・

イグニッションOFF後にひざがコラムに強く当たったらライトがついたり(笑)

ライトスイッチOFFで点灯してしまうのが謎です。一度ライトONにしてまたOFFにしたら消えました。

従来の車とちがってスイッチとモーターがGM(ゼネラルモジュール)などを介しているので直接一本の線でつながってないんですよね。

診断機での故障診断がしやすい反面、故障箇所が判別しにくいのが欠点です。

でもユニット系に問題がある場合がほとんどでしょうけど(笑)

スカパーで某番組の再放送見てました。

まさか知事になるとはこのときには想像できませんでしたね・・・

がんばっておられるようで(笑)

またしてもホイールにやられました。

所沢のジェイクロスにてフランジプレートを使用したバランス取りをしてもらったところピタッとぶれは消えました。

フロント2本は最近調整したのに4本とも調整前は狂っていたそうです(汗)

スタイリング32のセンター穴は精度悪いようですね・・・

首都高に上がって一番振動が出る速度をキープしてみましたがまったく問題ありませんでした。

今日は5号線からC2を経由して湾岸に出て辰巳で休憩後、9号、6号と経由してまたC2に戻り帰ってきました。

規制で渋滞箇所が多く、さえないコースとなってしまいました・・・

BMWがホイールバランスを取るときに使用を推奨しているフランジプレートです。

以前E36でもぶれで悩まされていてこのアタッチメントを持っているショップでバランス取ったらぴたっとぶれが止まりました。

ほとんどのバランサーがホイールセンター穴にテーパー形状のコーンをはめてセンターを出しますがこのアタッチメントはハブ取り付け穴を利用してセンターを出すので極めて正確にセンターが出るのです。

ほとんどの方がぶれに悩まされていないのであまりこの手の情報は少ないのですがまた運の悪い人になったかもしれません(笑)

以前行ったショップはちょっと高かったのでいろいろと検索していたら所沢にも持っているショップを見つけました。

明日行ってみます。

このフランジプレートでないとバランスが出ないということはセンター穴の加工精度が悪いということになります。

それ以外にも自分で調べたところではタイヤそのものもきれいに減ってなくて空回しするとぶれているように見えるようです・・・

二台続けてこのようなことがあるととても気分が悪いです・・・