ちにゃとのブログ一覧

　昨日取り外してきたエンジンヘッドのカバーを磨きました。

Ｋ６Ａはアルミエンジンなのですが、表面がザラザラしていてあまりキレイではありません。よく色を塗ったり磨いて鏡面処理しているのを見るので自分もチャレンジしてみました。

とりあえず紙ヤスリで磨いた状態です。あとはコンパウンドで磨くとピカピカになるかと思います。

ここのところWEBデザイン会社にサーバーのデータベース構築とPHPスクリプト作成のお手伝いで諏訪通いの毎日で、なかなか趣味に時間を割けない状態です。

　さすがに土日は休んでいるので今日は久々に色々とこなしました。
まず起きて洗濯です。待っている間にベルアイルというネトゲを２時間ほどちょこっとやってましたが・・。

昼食を食べてから解体屋に出掛けて、写真１のようにアルトワークスのエンジンヘッドを分解して買ってきました。
エンジンを卸してもらってから解体屋の方と２人がかりでインマニ・オイルネ-ター・ウォーターポンプ・タイミングチェーンカバーなどを外してヘッドユニットのみ取り外してきました。
写真のようにヘッドのバルブに傷が付かないよう逆さまに積んであります。

来週中にはワークス復活して欲しいものです。
既にスズスポのガスケットも来ているのでヘッドが付けば復活です。
あ、どっかワークスへのブーコンの取り付け＆セッティングがきちんと出来るお店ってあるでしょうか？

　実は最初に解体屋さんに行ったらまだ２段積み上段から車体が降りてなかったので、先に行き着けの光栄自動車さんにお邪魔して製作放棄状態だったボンネットのエアスクープ（エア抜きダクト）の作業をしていました。

　粘土で作った型にガムテープを貼って剥離剤代わりにしています。で、ホームセンターで売っているFRPの網シートを２枚重ねて上から樹脂を垂らして浸透させます。
その上に板金パテを塗って削れば完成ですが、今日は樹脂をかけて乾かしていたら解体屋さんからの電話が来て作業ストップです。

　夕方５時過ぎにエンジンヘッドを積んで解体屋さんから戻ったら光栄自動車さんで１つにパテを盛ってくださってあり、「家で磨いてきなさい」との事。感謝です。

エアスクープの製作は写真が多いのでこの後、整備日記にアップしておきます。
とまあ今日はそんな感じで・・。

　弐号機にはFRPボンネットがついているのですが、競技用のものなので左右に二箇所１５センチ四方のスリットが開いています。
金網が張ってありますが雨が降ればオープンエアクリとバッテリーに直撃するので梅雨時の今現在はステッカーシートで塞いであります。

車が今は修理で出ているので外してきてFRPでエアスクープを作る事にしました。最近はホームセンターで普通にFRPのクロスや樹脂が売っているので自作ワンオフにチャレンジです。

今日は昼休み（自営なので自分で時間は勝手に設定）にプラ粘土でモックアップを作ってみました。これが乾いたらガムテープを全面に貼ってダイレクトにFRPをかぶせてしまおうと考えています。

仕事はどうした～という突っ込みは無しで・・。

　１１羽のラジエターファンを使うのでバッテリーから電力を供給するべくリレーを買ってきました。

自動後退で売っていたエーモンのリレーです。30Aまで対応のようです。
これで配線すれば安心出来そうです。

mixiの日記のコメントで漫画の話しが出たんでちょこっと描いてみました。車弄り日記を漫画で描いたら面白そうだねって話しです。

が、自分の才能の無さを実感してお終いに・・。
久々にタブレットを引っ張り出してみました。デジタルは修正しやすくて良いですね。