ちにゃとのブログ一覧

　パワーとトルク、レスポンスアップするというスーパーマグチューンという製品です。パソコンのケーブルについているノイズ防止用の磁石の親玉みたいな形をしています。

　取り付ける前に写真を撮り損ねたのでケースの台紙のみです。

塩尻のオートアールズで特価2980円だったのでついつい買ってしまいました。（安い方の商品名にスーパーが付かないのは1980円でした。）燃料ホースに巻きつけて磁力で燃料の分子を細かくしてパワーアップするグッズですが、効果の程は眉唾ではないかと疑っています。（笑）

定価が14,000円もするそうです。効果不明なものに１万円以上も出すつもりは毛頭無い自分なのですが、3,000円ぐらいなら効果が無くてもブログネタで笑って済ませられるので購入してみた訳です。

　帰ってから調べてみたらどうやら新製品が出たのか廃版になったかで処分されていたようです。

しばらくテストしてみようかと思います。お店の駐車場で取り付けて帰ってきましたが、エンジンの振動が少し改善されたような感じはあります。

今週の日曜日に千葉まで行って、K-frogのメンバーのDBたけしさんから廃車になった３型ワークスのパーツを譲っていただいてきました。

一緒にyouさんからCL11Vのフロントパイプとエンジンヘッドカバーも譲っていただいてきました。写真のように真っ赤なＦ５Ｂ用のカバーです。台所用洗剤で洗ったらとても綺麗になりました。

マフラーだけのつもりが現物を見ているうちに物欲魔人になってしまって気付いたら色々お願いしてしまっていました。

フジツボ　レガリスＫマフラー（ステンレス製）
Defi　メーター（４連＋コントロールユニット）


今回は時間が足りなくて取り外せなかったので次回に

ＨＩＤ　ライト
フロントブレーキ廻り（プロジェクトμローターとパッドなど）

も譲っていただく予定です。

特にマフラーとブレーキは次回の車検で引っ掛かりそうなので渡りに船といったところです。

　３日の日曜日は朝４時ぐらいに松本を出発して朝９時過ぎに幕張に到着、午前中にマフラーを外して午後にメーター関係のケーブルとセンサー廻りを取り外したのですが、水温センサーがなかなか外れなかったり、オイルフィルタ部分についていたセンサーアタッチメントを外せなかったり時間切れになってしまいました。（コペン用のフィルタはアルト用より３ミリ径が大きかったようです）

　夕方に近くのスーパーオートバックスに移動してマフラー交換にチャレンジしたのですが、４年間冬季に浴びた融雪用の塩化カルシウム（塩カル）でボルトが腐食して取り外せずに断念しました。

最悪ボルト頭を切断しないと取れないかもしれません。

この感じだとフロントパイプのエンジン側のボルトも非常に危険な状態かもしれないのでディーラーかショップに頼もうかと考えています。
　純正の鉄製だとまた数年で腐食してしまいそうなので、場合によっては神戸のショップのＤ.Ｔ.Ｍでステンレス製フロントパイプをワンオフしてもらおうかと考えてます。

マフラーを外そうと色々している時にフロントパイプの溶接割れを補修してあった部分が叩いた衝撃で取れてしまい、帰りの燃費は9.3km/Lと初めて10km/Lを割ってしまいました。(T-T)

フロントパイプとマフラーの接合部に新しいガスケットを挟んだところです。

ガスケットも取り敢えず交換しました。

原型を留めていませんでした。

以前から排気洩れしていたフロントパイプがますます酷くなったので取り敢えずオートバックスで修理キットを買って修理してみました。

アルミのテープで巻いた上にステンレスの薄板を巻いて締めてあります。

多少排気洩れが改善された気がします。