静岡県牧之原市出身 相良工場部屋～ プライベート用にNCP100ラクティス以来の5ナンバー登録車を迎え容れました。 カラーは最終フェイズで追加された希少なコメットグリーンパールM（ZVE）。 MF33S MRワゴンウィットやMG33S モコドルチェにも採用された色です。 歳も歳なので以前のよ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月05日
静岡県湖西市出身、スズキ部屋→マツダ部屋〜 カラーはシルキーシルバーM（Z2S）。 ムーヴコンテのエンジンが17.3万km手前で釈迦った為、急遽な代替車両探しで難航していたところに舞い込んだ距離8.2万kmの優良物件。 5MTなら更に良かったのですが、まぁ世の中そんなに甘くないわけで💦 と ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年09月16日
ニックネームは単に日（HI）汗（ACE）ってだけです・・（爆 三重県いなべ市出身 トヨタ車体 いなべ工場部屋～ （レクサスLMと同じ工場製ｗ） 2008年式（通称2型） ウェルキャブ Bタイプ （車椅子2脚orストレッチャー1台+歩ける人8人） ガソリン車 ルーフサイドウインドウなし カラーN ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年06月12日
大分県中津市出身 ダイハツ九州 第2工場部屋〜 （エンジン：福岡県久留米市出身、ダイハツ九州 久留米工場部屋〜） 3rd.カーとして、小遣い程度の価格で譲り受けました。 MRワゴン ウィット以来の軽自動車です。 カスタムのフロントは苦手なので、ノーマルは大歓迎です（笑 軽自動車なのに、生意 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年04月21日
愛知県大府市出身 豊田自動織機 長草工場部屋～ アコードツアラーやスカイラインクロスオーバー、アウトバックも探しましたが、中々良い個体が出ないところに電動ポール付バリもののコイツのご登場(笑 いい意味で「トヨタ車らしくないトヨタ車」として以前から気になっていた車ではありましたが、「楽太郎もも ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月16日
2008年 神奈川県横須賀市出身、日産追浜部屋～ 同年、神奈川県茅ケ崎市のオーテック部屋に出稽古済～ 寄る年波には勝てなくなりつつあるイサオを現役引退させるために、新しい”相棒”として白羽の矢が立ったのがTB17とKG11でした。 が、両者を並行して見ているうちにKG11の質感の高さを改めて再 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年08月30日
タダ同然で入手した近距離エクスプレス。 前後ショックアブソーバー、ワイヤー式2輪ディスクブレーキ（これが本当の「ドライブバイワイヤ」？ｗ）、皮革スポーツシート、18速MT、マッドガードを装備（爆 ※SVF施工プログラム 着脱式LEDライト装着、錆落とし＆ボディコーティング、ワイヤー式錠前装 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月03日
これが本来の正しい姿です（＾＾； （実在する仕様は「ルノーサムスン SM5」を参照）
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月12日
＜本当は「日産ティアナ」です＞ 大韓民国釜山広域市江西区出身、ルノーサムスン部屋・・・・・・・・もとい、福岡県苅田町出身、日産九州部屋～ 2011.3.1 奇しくも「31の日」にMRワゴンと入れ替わりにやってきました。 元々、ツルシで乗ることをヨシとしない性分ではあるんですが・・・（笑 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月14日
※実車の画像が無いので、ほぼ同じ仕様の画像を拾っています。 1992年、ドイツ出身～ 2004.11～2005.12 ディアゴン無き後、諸事情により一時期だけ所有していました。 シルキー6サウンドは官能的でしたが、燃費とマイナートラブルに悩まされまくり、検切れを機に1年ほどでオサラバ（笑
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月20日
PSAジャパンやポルシェジャパンなどの代表を歴任したヒョンデモビリティジャパンの七五三木氏も云われていたが、日韓の歴史的背景云々に関係無くもっと正当に評価されても良い日本市場唯一の5ナンバー(小型登録車)サイズEV。 実際、サクラやN-ONE e:といった軽EVよりパワフルでしなやかな造りとなって ...
2025年12月04日
韓国嫌いな方にこそ、嫌悪フィルター無しで是非試乗していただきたい。 過去の歴史に軋轢あれど、車には何の罪も無いことがよくわかる1台。 CM通り、「憧れだけでは終わらせない車」に仕上がっている。 ただ、国内にサービス拠点が殆ど無いのが惜しまれる。
2023年11月05日
エクリプスクロスは欲しいが、PHEVまでは要らないな…という方にはオススメ。 MI-PILOTが備われば、ガソリン車でも充分に「鬼に金棒」である。
2022年12月23日
