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こんばんは（＾＾）


本日念願のSPORZAパーツを導入しました！！



今月初めにディーラーでパーツの相談をし、ちょうどS28のフロントロアスカートが他県に在庫があるということで発注をお願いし、今日取り付けの流れとなりました。
合わせて既に入手していたリアのロアスカートも持ち込み取り付けという形でお願いしました。






このノーマル顔を見れるのも今日が最後なんて思いつつ、予約時間に合わせてディーラーに到着。そのまま作業に入りました。


作業時間が2時間半ほど掛かるので外出されますか？とのことでしたが、店内から作業しているクルマ達が見えるのでそのまま店内で待つことに・・・・・・。

入れ替わり立ち替わり色んなダイハツ車が来るので逆に見ているだけで楽しい（笑）



そんなこんなであっという間に2時間半が過ぎて






作業終了とともにSPORZAエアロを装着して出てきた愛車。

この瞬間が一番興奮していたと思いますｗｗｗ　なんか自分のクルマじゃないみたいｗ



興奮している気持ちを抑えつつディーラーを後にしいつものところで撮影♪






いやぁ・・・・・・もう堪らない!!!!!!!!!

やっぱり一段と迫力が増すSPORZA。
ノーマルと印象もだいぶ変わります。



150や175のようなバンパー 一式ではなく、バンパー左右と中央の3つのパーツで構成されるロアスカート形式のものが100SのSPORZA。

確か175のスポルザなんかはフロントだけでも１０万近くするのでそれに比べると手が届きやすいのかも・・・・ｂ



S28選んで良かった・・・・・流石カタログのイメージカラーですｗ







あと100スポルザならではのバンパー部のLEDイルミネーション。


正直他車のブルーイルミがそれはど目立たないのでこれもそんな感じかなぁと思っていたらこれが予想外ｗ


結構目立ちますｗｗ





個人的にはホワイトイルミがあってもよさそうな気が・・・・・・。







リアも良い感じ・・・・ｂ


もうホントにカッコ良い・・・・・ｗｗｗ



あとはサイドとルーフスポイラーですが、少し保留w


・・・・車高調も入れたいなぁ。。。。




パーツ代、取り付け費用含めるとなかなか痛い額でしたが、それ以上の満足を感じているのでｂ



これからさらに大切に維持していきたいですね（＾＾）



最後まで見てくださった方、ありがとうございます。

こんにちは(^^)






早いもので100Sの納車から昨日でちょうど2か月経ちました♪

合わせて免許取得からもう少しで半年。


どこ行くにも遠回りしたりと今の時期ってほんと楽しいんですよね（笑）






100Sにもだいぶ慣れてきたころですが、乗るたびに152からの進化に驚かされていますｗ






どっちが良いかと聞かれるとキャラクターがかなり違うので何とも言えませんが、100が乗用車感覚で加速した時のエンジン音も静かで大人しい反面、152はアクセルを踏むと甲高い音を立てて力強い加速をしたりとどっちもそれぞれ特徴があって面白いです(^^)


JBターボもですが、4ATの軽（特にハイトワゴン）って最近殆どないのであの加速感は機会があれば乗ってみてほしいですねｂ



あとは装備。

・キーレスプッシュスタートシステム(この呼び方はスズキだったかな？ｗ　←これはかなり便利ｂ

・キー連動ドアミラー (←これもかなり便利ｗ

・オートライト (←もうホント便利ｗｗ

・マルチインフォメーションディスプレイ （←特にいらないかなと思ってましたが、あると結構見ますね

あとはプロジェクター式のHID・・・・かなり明るいｂ （＾＾；）

LEDのイルミネーションランプはオマケ程度のものなのであるかないかわからないくらい目立ちませんｗｗｗ



ちなみにRSに装備されるブルーecoシグナルメーターに関しては結構アクセル踏み込んでいても青い（というか走行中はずっと青いｗ）です。








弄りの部分では2か月たって大きな変化はないですが、純正パーツだとチタン調のナンバーフレームだったりスポルザのフロアマットだったり・・・・・・・。その他だと細かいパーツを少しずつ付けて自分仕様に仕上げていってるところですね（＾＾）






実際この個体を見つけたとき本当にブライトシルバーでいいのかなぁ・・・・・どうせならブロンズオリーブとかアーバンナイトブルー辺りがいいなぁなんて思ったりもしましたが、今となってはこの色の虜になっております（笑）


ブライトシルバー自体、ダイハツ全体の定番色で標準車、カスタム、車種問わず採用されているので個性を出すには難しいカラーですが、特にカスタム系だとカッコよさを惹き立たせてくれるカラーでもあると思いますｂｂ

100S × 前期 ×　RS ×16インチ の組み合わせってなかなかいないのでそういう面でも良かったのかなと思いますね。






今月末にはディーラーで"とある"パーツも装着予定なので楽しみです（＾＾）






オチもないブログでしたがｗ　最後まで見てくださった方、ありがとうございますm(_ _)m

こんばんは（＾＾）


報告が遅くなりましたが、一昨日(8月7日)、予定通り 初マイカーとなる ムーヴカスタム RS (LA100S 前期) が納車となりました（＾＾）








もう嬉しくて堪らない（笑）


ボディカラーは ダイハツ車定番の ブライトシルバーメタリック (S28) 。

初年度登録が2011年8月なので 15インチ化されるほんとギリギリ前ｗ

100S RSに乗るなら絶対に16インチは外せなかったので一安心。






152とは別にマイカーが必要な理由は以前のブログに書いた通りで、予算だったり色々条件を絞った中で実は候補が3台あってその中の1台が今回新たな家族として迎えることとなりました（＾＾）


そのあと2台と言うのが、 ワゴンR スティングレー T (MH34S 前期) スチールシルバーメタリック と ムーヴカスタム RS (LA100S 後期) パールホワイトⅢ 。

この3台が候補で、付いてる装備もほぼ同じ。価格に少し差はあるものの、これも予算内ということで検討してましたが、そんな中スティングレーが真っ先に売れちゃったので （売れてなかったら今でも迷っていたので逆にありがたくもありますがｗ） 残り2台で決めることに。



それから毎日のように100S 前期/後期のカタログと睨めっこして、デザインはどちらも好きだから置いといて、装備で考えた時は後期のLEDヘッドライトだったり、あのテールランプは魅力的でしたが、やっぱり前期のRSの１６インチは譲れないのと、インテリアは前期派だったこともあってこっちに決めました（笑）

クルマもさることながら、対応して頂いた方はじめお店の方が初めて見に行った時から納車まで物凄く親切だったのも決め手の1つになりましたｂ












100S 前期ならブロンズオリーブか、アーバンナイトブルーと決めていましたが、みんカラ徘徊しながらブライトシルバーの100や175を見て惚れ惚れしたのと、最終的にはスポルザ化もしていきたいので、そうなると必然的にブライトシルバーが第一候補になってました（笑）








ポジション、バックランプは早速LED化ｗ






152と（＾＾）


152 → 100 だと2世代差でこんなに変わるのか！というくらい違いますねｗ


152が軽自動車だとすると100Sが普通車のような感覚。

乗り心地、静粛性、その他色々、、、、、、


ただ改めて152も良さにも気づかされますねｂ




エンジン音は大きいけど、ヒュュュューーーーンとターボ独特の音を響かせながらグンッと加速するあの感覚とか、4気筒ならではのアイドリング時の振動の少なさとか152も良いクルマだなと改めて感じますね。







長々とした報告でしたが、初マイカー 大切に安全運転で満喫していきます（＾＾）



最後まで見て下さった方、有難うございますm(_ _)m