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愛車プロフィール
コメント(2)
スイフトの下取り資金があり、家庭を持つ前に最後、わがままを通すための「通勤快速仕様」です。
足回りは純正ビルシュタインダンパー、吸排気系のみの改造です。
エアクリーナー:ブリッツ製サスパワーエアフィルター(純正交換タイプ)、マフラー:フジツボオーソライズS(リアピースのみ)。
タイヤ:春:ブリヂストン製 レグノGR Ⅸ(前オーナー様のお下がりです)
スタッドレスタイヤ:トーヨータイヤ製 ガリット G5
※体感的に280馬力出てたら良い仕様です。
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グレード
2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
型式
DBA-VAG
ボディーカラー
白
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
スイフトRS→WRX S4
属性
通勤
所有期間
2019/03/01 ~
最終整備日
2022/04/29
総件数(1件)
最新パーツレビュー
2022/02/22
総件数(3件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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カキオコ
2022年5月17日 21:21
レグノは静かですか?
コメントへの返答
2022年5月18日 21:55
コメントありがとうございます。
前オーナーからの装備品です。
あくまでも個人的な見解になります。この車(S4)で単純比較したわけではなく、点検時に試乗車のレヴォーグGT-Sの純正ダンロップと比べてロードノイズはうるさくなく、オーディオも快適でした。
ただ、路面の凹凸やギャップにはやはりビルシュタインの硬さや振動を感じます。
カキオコ
2022年5月19日 9:32
返信ありがとうございます!
高速域でも変化は大きくありますか?
コメントへの返答
2022年5月22日 2:54
個人の感想になりますが、高速域の方が静かに感じてます。
プロフィール
「鳥取道クルージング
http://cvw.jp/b/1918741/46198731/
」
何シテル?
06/23 20:46
だんだー
だんだんです。よろしくお願いします。
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